Ostrzeżenie. Podczas wyjmowania jednostki nie skręcaj rurociągów podłączonych do hydrobloku.
Aby wyjąć, odłącz przewody od zacisków akumulatora. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia silnika i odłóż go na bok. Odłącz złącze ECU, odpinając jego zatrzask.
Podłącz przewód odpowietrzający do odpowietrznika lewego przedniego koła, zanurz drugi koniec przewodu w pojemniku z czystym płynem hamulcowym i poluzuj odpowietrznik. Wciśnij pedał hamulca na 60 mm jego skoku i trzymając go w tej pozycji, dokręć złączkę odpowietrzania mechanizmu hamulcowego lewego przedniego koła.
Zdjąć osłonę zabezpieczającą cylinder hamulca głównego i zespół hydrauliczny. Odłączyć przewody hamulcowe od sterownika hydraulicznego i zaślepić otwory przewodów oraz korpusu zaworu korkami. Wykręć śruby z łbem gniazdowym T25 mocujące jednostkę hydrauliczną do wspornika Odłącz złącze silnika pompy hydraulicznej od komputera. Poluzuj śruby mocujące ECU do zespołu hydraulicznego i odłącz go. Podczas wyjmowania komputera upewnij się, że nie jest przekrzywiony. Zakryj cewki magnetyczne ECU czystą, niestrzępiącą się szmatką.
Notatka. Podczas instalowania nowego zespołu hydraulicznego korki zamykające jego otwory gwintowane należy usunąć dopiero bezpośrednio przed podłączeniem odpowiedniego rurociągu. W przypadku przedwczesnego wyjęcia korków może dojść do wycieku cieczy z korpusu zaworu, co może doprowadzić do jego niepełnego wypełnienia cieczą i niecałkowitego usunięcia powietrza.
Przed instalacją wyczyść miejsce montażu zespołu ECU wraz z korpusem zaworu. Zainstaluj ECU na zaworach elektromagnetycznych korpusu zaworu, aż korpus ECU zostanie osadzony na korpusie korpusu zaworu. Wkręć nowe śruby mocujące komputer do jednostki hydraulicznej i dokręć je momentem 0,4 kgfm. Podłącz złącze silnika pompy hydraulicznej do ECU.
Wykonaj pozostałe kroki instalacji w odwrotnej kolejności do demontażu.
Odpowietrzyć hamulce hydrauliczne w sposób opisany powyżej. Wprowadź kod do elektronicznej jednostki sterującej.
Komentarze gości