Podczas prac lakierniczych nie wolno narażać układu sterowania elektronicznego na działanie temperatury powyżej 85°C przez okres dłuższy niż 2 godziny.
Podczas wykonywania prac przy układzie hamulcowym należy zwrócić uwagę na prawidłowe ułożenie przewodów hamulcowych i przestrzegać zasad odpowietrzania hamulców.
Sprawdź, czy końce przewodów są solidnie podłączone do zacisków akumulatora.
Aby wyjąć i zamontować jednostkę hydrauliczną, wyłącz zapłon. Zredukuj ciśnienie w układzie ABS. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Zdjąć osłonę ochronną jednostki hydraulicznej. Odłączyć złącze wtykowe i przewód uziemiający od jednostki hydraulicznej. Usuń płyn ze zbiornika układu hydraulicznego za pomocą strzykawki. Odłączyć rurociągi od zespołu hydraulicznego i zaślepić otwory rurociągów. Zdejmij półkę po stronie kierowcy. Zdejmij wałek popychacza pedału hamulca. Odkręć nakrętki mocujące jednostkę hydrauliczną. Wyjmij jednostkę hydrauliczną i wyjmij uszczelkę gumową.
Notatka. Nie przesuwaj popychacza wyjętego zespołu hydraulicznego.
Zamontuj jednostkę hydrauliczną w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu i odpowietrz układ hydrauliczny hamulców, jak pokazano poniżej.
(Informacje są prezentowane na stronie internetowej: www.VWManual.ru)
Komentarze gości