Przed usunięciem powietrza z urządzenia należy usunąć zanieczyszczenia i ciała obce z obszarów przeznaczonych do usuwania powietrza oraz wyjąć korki wlewu zbiornika.
Gdyby odizolowany był tylko jeden cylinder hamulcowy lub gniazdo hamulca, wystarczyłoby odpowietrzyć tylko ten konkretny obwód hamulcowy. te. przód lewy i tył prawy lub przód prawy i tył lewy. W przeciwnym wypadku powietrze jest usuwane albo z kół tylnych, albo z kół przednich, jednak zalecana przez producenta kolejność czynności jest następująca: tylne prawe, tylne lewe, przednie prawe i przednie lewe.
Po zdjęciu osłony przeciwpyłowej należy podłączyć przezroczysty plastikowy wąż do odpowiedniego zaworu powietrza. Drugi koniec wężyka zawieś w szklanym pojemniku wypełnionym płynem hamulcowym.
Poproś asystenta, aby wcisnął pedał hamulca do końca. Jeżeli pedał dotyka podłogi, należy odkręcić o pół obrotu śrubę zaślepiającą otwór wylotowy powietrza. Obserwuj przepływ cieczy wypływającej z węża.
Gdy przestaną wydostawać się pęcherzyki powietrza, całe powietrze zostanie usunięte z instalacji. Podczas ostatniego ruchu przytrzymaj pedał hamulca wciśnięty do podłogi, zamknij zawór powietrza. Powoli naciśnij pedał.
Wykonaj te same czynności w podanej kolejności z pozostałymi zaślepkami gwintowanymi zamykającymi otwory wylotowe powietrza.
Należy pamiętać, że poziom płynu hamulcowego musi być stale monitorowany, aby zapobiec zasysaniu powietrza do układu. Nigdy nie wlewaj cieczy wypompowanej z urządzenia z powrotem do zbiornika. Nie należy również używać płynów, które były przechowywane otwarte przez długi czas.
Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: VWMANUAL.ru
Komentarze gości