Rysunek 447. Rozrusznik: 1 - podkładka pod piętę; 2 - śruba; 3 - tylna okładka; 4 - elementy mocujące widelec; 5 - przekaźnik wciągający; b, 15, 35 - podkładki sprężyste; 7 - nakrętka M8; 8 - oś dźwigni; 9 - dźwignia; 10 - uzwojenie stojana; 11 - śruba M10; 12, 28 - podkładki; 13 - pierścień oporowy; 14 - sprzęgło jednokierunkowe; 16 - nakrętka MB; 17 - śruba M8; 18 - pierścień ustalający; 19 - nakrętka M8; 20 - pokrywa łożyska; 21 - tuleja; 22 - wiosna; 23 - tuleja przesuwna (niedostępne w silniku 1.3L); 24 - śruba biegunowa; 25 - szczotka węglowa; 26 - kotwica; 27 - pokrywa kolektora; 29 - śruba dociskowa; 30 - wiosna; 31 - uchwyt na szczotkę; 32 - tuleja przesuwna; 33 - komplet podkładek; 34 - okładka; 36 - śruba
Odkręć śruby 36 i zdejmij pokrywę 34. Odkręć śruby mocujące 29.
Zdejmij pierścienie zabezpieczające za pomocą śrubokręta, zdejmij podkładki z końca wału i zdejmij obudowę rozrusznika wraz z uzwojeniami stojana.
Wyjmij szczotki węglowe z uchwytu szczotki i zdejmij uchwyt szczotki. Zdjąć obudowę rozrusznika z uzwojenia stojana. Odkręć śrubę mocującą ramię druciane i wyciągnij ramię.
Wyjmij uszczelkę z głowicy, zwracając uwagę na jej położenie.
Szczotki podłączone do uzwojenia stojana można wymienić wyłącznie łącznie z odpowiadającym im uzwojeniem w następujący sposób:
- odkręć śruby mocujące biegun stojana uderzając je ostrym prętem miedzianym, jak pokazano na rysunek 448;
- usunąć bieguny i uzwojenia ze szczotkami. Przed wyjęciem kotwicy lub sprzęgła jednokierunkowego należy zdjąć pierścień zabezpieczający (strzałka na rysunek 449).
 |
 |
Wyjmij pierścień osadczy z rowka. W razie konieczności usuń zadziory z końca wału.
Zamocuj kotwicę w imadle i zdejmij sprzęgło jednokierunkowe z wału (rysunek 450).
Wszystkie części rozrusznika (z wyjątkiem stojana) umyj go w benzynie i sprawdź, czy nie ma przepalonych uzwojeń na kotwicy i czy komutator nie jest porysowany. Małe rysy można usunąć bardzo drobnym papierem ściernym, większe należy usuwać na tokarce. Sprzęgła jednokierunkowego nie można naprawić i w przypadku uszkodzenia należy je wymienić. Rozrusznik montuje się w odwrotnej kolejności. Należy sprawdzić czy szczotki zużyły się do minimalnego rozmiaru - 131 mm. Jeśli zajdzie konieczność wymiany szczotek, należy je zgnieść szczypcami i oczyścić końcówki drutów plecionych. włożyć do nowych szczotek, spłaszczyć z drugiej strony i trzymając od spodu przylutować.
Podczas montażu rozrusznika należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:
Załóż sprzęgło jednokierunkowe na wał, zamontuj pierścień oporowy i nowy pierścień ustalający. Załóż pierścień ograniczający na płytę dociskową (rysunek 451). Po prawidłowym obliczeniu nacisku na wał kotwiący należy wsunąć pierścień ustalający w pierścień ograniczający.
Jeśli konieczna jest wymiana tulei kolektora (można go po prostu usunąć), następnie przed zamontowaniem nowej tulei należy ją zanurzyć w gorącym oleju na 5 minut.
Podczas montażu przekaźnika elektromagnetycznego należy zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie popychacza do dźwigni napędowej.
Miejsca pokazane na rysunek 452, pokryć uszczelniaczem "D3".
Luz osiowy kotwy powinien wynosić 0,1-0,3 mm. Można to ustawić poprzez zmianę grubości podkładek regulacyjnych w obudowie rozrusznika oraz podkładki zabezpieczającej w kształcie litery C.
Komentarze gości