447. ábra Indító: 1 - sarokpárna; 2 - csavar; 3 - hátlap; 4 - villarögzítő alkatrészek; 5 - behúzó relé; b, 15, 35 - rugós alátétek; 7 - csavar M8; 8 - kar tengelye; 9 - kar; 10 - állórész tekercselés; 11 - M10 csavar; 12, 28 - alátétek; 13 - tológyűrű; 14 - átfutó tengelykapcsoló; 16 - csavar MB; 17 - M8 csavar; 18 - rögzítőgyűrű; 19 - csavar M8; 20 - csapágysapka; 21 - persely; 22 - tavasz; 23 - csúszó hüvely (1,3 literes motorban nem kapható); 24 - pólusú csavar; 25 - szénkefe; 26 - horgony; 27 - elosztófedél; 29 - meghúzó csavar; 30 - tavasz; 31 - kefetartó; 32 - csúszó hüvely; 33 - alátétkészlet; 34 - borító; 36 - csavar
Csavarja ki a 36 csavarokat és vegye le a 34 fedelet. Csavarja ki a 29 rögzítőcsavarokat.
Csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőgyűrűket, vegye le az alátéteket a tengely végéről, és vegye le az indítóházat az állórész tekercselésével.
Vegye ki a szénkeféket a kefetartóból, és távolítsa el a kefetartót. Távolítsa el az indítóházat az állórész tekercséről. Távolítsa el a huzalkart rögzítő csavart, és húzza ki a kart.
Vegye le a tömítést a fejről, ügyelve a helyzetére.
Az állórész tekercséhez csatlakoztatott kefék csak a megfelelő tekercseléssel együtt cserélhetők az alábbiak szerint:
- lazítsa meg az állórész pólusrögzítő csavarjait egy éles rézrúddal ütve, ahogy az a 448. ábrán látható;
- kefével távolítsa el a pólusokat, valamint a tekercseket. A horgony vagy az átfutó tengelykapcsoló eltávolítása előtt el kell távolítani a rögzítőgyűrűt (nyíl a 449. ábrán).
![]() |
![]() |
Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a horonyból. Ha szükséges, távolítsa el a sorját a tengely végéről.
Rögzítse a horgonyt egy satuban, és távolítsa el a futótengelykapcsolót a tengelyről (450. ábra).

Minden indító alkatrész (kivéve az állórészt) mossa le benzinben, és ellenőrizze, hogy nincs-e kiégett tekercs a horgonyon, és nincs-e karcos a kommutátor. A kisebb karcokat nagyon finom csiszolópapírral, a nagyobbakat esztergagépen kell eltávolítani. Az átfutó tengelykapcsoló nem javítható, sérült esetén ki kell cserélni. Az önindító összeszerelése fordított sorrendben történik. Meg kell határozni, hogy a kefék elkoptak-e a minimális méretig - 131 mm. Ha cserére van szükség, akkor a régi keféket fogóval össze kell törni, és a fonott huzalok végeit meg kell tisztítani. helyezze be az új kefékbe, lapítsa ki a másik oldalon, és alulról tartva forrassza.
Az önindító összeszerelésekor a következő utasításokat kell követni:
Helyezze a tengelykapcsolót a tengelyre, szerelje fel az ütközőgyűrűt és egy új rögzítőgyűrűt. Helyezze a határoló gyűrűt a nyomólapra (451. ábra). A horgonytengelyre gyakorolt nyomás helyes kiszámítása után helyezze be a rögzítőgyűrűt a határológyűrűbe.

Ha ki kell cserélni az elosztó perselyét (egyszerűen eltávolítható), majd új persely felszerelése előtt 5 percig forró olajban kell tartani.
A mágnesrelé beszerelésekor ügyelni kell arra, hogy a toló megfelelően csatlakozzon a hajtókarhoz.
Fedje le a 452. ábrán látható területeket "D3" tömítőanyaggal.

A horgony tengelyirányú játéka 0,1-0,3 mm legyen. Beállítható az indítóház beállító alátéteinek és a biztonsági C alakú alátét vastagságának változtatásával.



Látogatói megjegyzések