Мал. 447. Стартар: 1 - падпятнік; 2 - ніт; 3 - задняя вечка; 4 - дэталі мацавання відэльца; 5 - якое ўцягвае рэле; бы, 15, 35 - спружынныя шайбы; 7 - гайка М8; 8 - вось рычага; 9 - рычаг; 10 - абмотка статара; 11 - ніт М10; 12, 28 - шайбы; 13 - упартае кольца; 14 - обгонная муфта; 16 - гайка Мб; 17 - ніт М8; 18 - стопорное кольца; 19 - гайка М8; 20 - вечка падшыпніка; 21 - утулка; 22 - спружына; 23 - слізгальная ўтулка (адсутнічае ў рухавіку 1,3 л); 24 - шруба наполюсніка; 25 - вугальная шчотка; 26 - якар; 27 - вечка калектара; 29 - сцягвальны ніт; 30 - спружына; 31 - шчоткатрымальнік; 32 - слізгальная ўтулка; 33 - камплект шайб; 34 - вечка; 36 - ніт
Адкруціце балты 36 і зніміце вечка 34. Адкруціце сцягвальныя ніты 29.
Выміце адвёрткай стопорное кольцы, з канца вала выдаліце шайбы і зніміце корпус стартара з абмоткамі статара.
Выміце вугальныя шчоткі з шчоткатрымальніка і зніміце шчоткатрымальнік. Зніміце корпус стартара з абмоткі статара. Выдаліце ніт, які мацуе рычаг провада, і выміце рычаг.
Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: VWManual.ru
Зніміце з галоўкі пракладку, зважаючы на яе пQложение.
Шчоткі, злучаныя з абмоткай статара, могуць быць заменены толькі разам з адпаведнай абмоткай наступным чынам:
- адкруціце шрубы мацавання наполюснікаў статара, удараючы ў яго вострым медным стрыжнем, як паказана на мал. 448;
- выміце наполюснікі, а таксама абмоткі са шчоткамі. гуя зняцця якара або абгоннай муфты варта выдаліць стопорное кольца (стрэлка на мал. 449).
 |
 |
Выміце стопорное кольца з канаўкі. Калі неабходна, выдаліце задзірыны з канца вала.
Умацуйце якар у цісках і зніміце з вала абгонную муфту (мал. 450).
Усе дэталі стартара (акрамя статара) прамыйце ў бензіне і праверце, ці няма на якары якія перагарэлі абмотак, а таксама не падрапаны ці калектар. Невялікія драпіны можна выдаліць вельмі дробнай наждачнай паперай, вялікія варта выдаляць на такарным станку. Абгонная муфта не падлягае рамонту і ў выпадку пашкоджання павінна быць заменена. Зборка стартара вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Варта вызначыць, ці не знасіліся шчоткі да мінімальнага памеру - 131 мм. У выпадку неабходнасці іх замены старыя шчоткі трэба раздушыць абцугамі і ачысціць канцы заплеценых правадоў. устаўце ў новыя шчоткі, распляскаеце з іншага боку і, прытрымваючы знізу, прыпаяйце.
Падчас зборкі стартара неабходна прытрымлівацца наступных указанняў:
Обгонную муфту надзеньце на вал, усталюеце абмежавальнае кольца і новае стопорное кольца. Абмежавальны пярсцёнак упрыце на пласціне прэса (мал. 451). Правільна разлічыўшы ціск на вал якара, устаўце стопорное кольца ў абмежавальнае.
Калі трэба замяніць утулку калектара (яе можна проста зняць), то перад усталёўкай новай утулкі яе варта патрымаць 5 хвілін у гарачым алеі.
Падчас усталёўкі які ўцягвае рэле варта звярнуць увагу на тое, каб штурхач правільна злучаўся з рычагом прывада.
Месцы, паказаныя на мал. 452, акрыйце герметыкам "D3".
Восевы люфт якара павінен складаць 0,1-0,3 мм. Яго можна ўсталяваць, змяняючы таўшчыню рэгулявальных шайб у корпусе стартара і ахоўнай З-вобразнай шайбы.
Каментары наведвальнікаў