2. Położenie czujnika temperatury płynu chłodzącego i wyłącznika termicznego zależy od typu silnika, ale zazwyczaj wygląda to tak.
Silnik 1.1 i 1.3
3. Wyłącznik termiczny: umieszczony w środkowej rurze między kolektorem napędowym a obudową termostatu. Steruje podgrzewaczem w rozdzielaczu napędu. Gdy płyn nagrzeje się do temperatury 35°C, wyłącznik wyłącza grzałkę.
4. Czujnik temperatury: umieszczony w obudowie termostatu 3 (Ryż. 2.4).
Ryż. 2.4. Układ chłodzenia - silniki 1,1 i 1,3 litra
1 - wyłącznik termiczny 2 - uszczelka; 3 - obudowa termostatu; 4 - uszczelka; 5 - termostat; 6 - uszczelka pokrywy; 7 - osłona termostatu; 8 - grzejnik; 9 - uszczelka pompy wodnej; 10 - pompa wodna; 11 - złączka wylotowa kolektora; 12 - metalowa rura; 13 - elastyczna rura; 14 rura rozgałęźna obudowy / głowicy termostatu; A - wejście do metalowej rurki od dolnej rury chłodnicy; B - wejście do metalowej rurki od pieca; C - wyjście z obudowy termostatu; D - wylot z termostatu do chłodnicy; E - wejście do rurki metalowej od kolektora napędowego; F - wylot z obudowy termostatu do rozdzielacza napędu
Silnik 1.6 i 1.8 gaźnik
5. Czujnik temperatury: umieszczony w króćcu wylotowym z głowicy nad kołem zamachowym.
6. Przełącznik termiczny: umieszczony na górnej powierzchni trójnika chłodziwa. Trójnik ten przykręcany jest do głowicy silnika od strony świecy zapłonowej. Przełącznik służy do sterowania włączaniem i wyłączaniem podgrzewacza mieszanki w rozdzielaczu napędowym.
7. Wyłącznik termiczny: umieszczony w korpusie trójnika przykręcanym do głowicy silnika od strony świecy zapłonowej. Przełącznik ten służy do sterowania przepustnicą w urządzeniach z automatycznym rozruchem silnika 1.8 z wtryskiem paliwa.
8. Czujnik temperatury: umieszczony w trójniku przykręcanym do głowicy silnika od strony świec zapłonowych. Czujnik wkręca się od dołu lub od góry w zależności od typu trójnika.
9. Wyłącznik termiczny: umieszczony na górnej powierzchni trójnika przykręcany do głowicy silnika od strony świec zapłonowych.
Silnik 1.6D (diesel)
10. Czujnik temperatury: umieszczony w bocznej ściance trójnika przykręcany do głowicy silnika od strony wtryskiwaczy.
11. Czujnik nagrzewnicy: umieszczony w złączce przykręcanej do głowicy nad kołem zamachowym. Przy temperaturach powyżej 35°C odcina napięcie od grzałek.
Wszystkie rodzaje silników
12. Odłącz okablowanie od tego czujnika temperatury lub wyłącznika termicznego.
13. Odkręcić i wyjąć czujnik lub wyłącznik i zaślepić otwór przygotowanym wcześniej korkiem.
14. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby przy dokręcaniu momentem 10 Nm nie doszło do wyłamania klucza, co może spowodować uszkodzenie włącznika lub czujnika. Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij płyn w układzie chłodzenia.
Komentarze gości