Заявка за конкретна неизправност, свързана с работата на датчика за кислород в отработените газове, може да бъде направена само след пробно шофиране с продължителност най-малко 10 минути, ако не се появи друга повреда.
ROM също така запаметява грешки, причинени от временна повреда на окабеляването или контактите. Ако такива неизправности не се появят отново в рамките на приблизително осем стартирания на двигателя. техните кодове се изтриват автоматично от паметта.
Заявка за кодове за грешки, съхранени в ROM. Индикация на кодове за грешки. въведен в ROM на електронния блок за управление, се извършва с помощта на контролна лампа, разположена в арматурното табло (фиг. 2-68). При включване на запалването лампата светва. След стартиране на двигателя, ако не се установят сериозни неизправности в работата на двигателя, лампата изгасва.
(Информацията е представена на уебсайта: VWMANUAL)
При проучване на съдържанието на ROM на системата за самодиагностика, индикаторът за неизправност трябва да мига.
Индикация на кодове за грешки. При запитване на ROM за самодиагностика се извеждат четирицифрени кодове за неизправности като последователност от групи мигания на индикаторната лампа за повреда с интервали между групите мигания с продължителност 2,5 секунди, през които индикаторната лампа не свети. Всеки знак от четирицифрения код съответства на число или група мигания от 1 до 4. Ако не бъдат открити грешки в системата. показва се кодът 4-4-4-4. В края на индикацията на кодовата последователност се показва кодът 0-0-0-0. Контролната лампа мига на постоянни интервали от 2,5 s.
Въвеждането на кодове за грешка в ROM на контролния блок става само когато запалването е включено.
Четири групи мигания на искания код за грешка се появяват след подаване на стартов сигнал, по време на който светва индикаторната лампа, и пауза от 2,5 секунди, по време на която индикаторната лампа не свети. След четвъртата група светкавици следва още една пауза от 2,5 s. След това съответният мигащ код се маркира чрез стартов сигнал, докато запалването бъде изключено или оборотите на двигателя надвишат 2500 об./мин.
Пример:
- контролната лампа светва за 2,5 сек;
- контролната лампа изгасва за 2,5 s.
Стартовият сигнал се дава:
- лампата мига два пъти;
- лампата изгасва за 2,5 сек;
- лампата мига три пъти;
- лампата изгасва за 2,5 сек;
- лампата мига четири пъти;
- лампата изгасва за 2,5 сек;
- лампата мига два пъти;
- лампата изгасва за 2,5 сек.
Така се издава код 2-3-4-2. След това причината за неизправността се определя с помощта на таблицата с кодове за неизправност. След отстраняване на повредата, чийто код е въведен в ROM, нейният код трябва да бъде изтрит от съдържанието на ROM.
След това ROM отново се запитва за наличието на следващата грешка.
Запитване в паметта за грешки. При запитване на ROM за повреда трябва стриктно да се спазва следната последователност от операции:
- грешки при изискване на ROM:
- отстраняване на откритата повреда;
- изтриване на кода на коригираната грешка от съдържанието на ROM;
- нова анкета на дефектния ROM.
По този начин заявка за откриване на следваща неизправност е възможна само след отстраняване на предишната и кодът й е изтрит.
Ако не бъде открита друга повреда, извършете ново запитване на паметта за грешки след пробно шофиране от най-малко 10 минути.
В този случай запитването на ROM за повреда се извършва, както следва: Проверете надеждността на всички кабелни връзки, изправността на индикаторната лампа за повреда и предпазителя N918. Стартирайте и загрейте двигателя до нормална работна температура и го оставете да работи на празен ход. Когато проверявате, не увеличавайте оборотите на коляновия вал.
Забележка. Ако двигателят не стартира, преди да започнете теста, включете стартера за 6 секунди и оставете запалването включено.
Преместете предпазния капак на скоростния лост нагоре и свържете проводника 5 към масата на червената клема "1" на блока, разположен до скоростния лост (фиг. 2-69). При превозни средства, които нямат такъв блок, свържете жълто-черния проводник на конектора на запалителната бобина към масата с проводник за най-малко 5 s (фиг. 2-70). Индикаторната лампа за неизправност на системата в арматурното табло трябва да започне да мига.
Пребройте и запишете броя на миганията във всяка група. Отстранете откритата неизправност.
Изчистете кода за грешката, която е коригирана. Продължете да проверявате, докато се появи кодът 0-0-0-0, показващ края на показването на кода за грешка. Изходът на кода 4-4-4-4 означава, че няма неизправности в системата за впръскване.
Изтриване на съдържанието на дефектния ROM. Изключете запалването. Свържете червения извод на съединителя или жълто-черния проводник на съединителя на запалителната бобина към земята с помощта на проводник. Включете запалването. След 5 секунди изключете заземяващия проводник. Предишният код за грешка е изчистен от ROM.
Забележка. Таблицата с кодове за грешки също съдържа инструкции как да ги отстраните. Последната колона на таблицата показва етапите на проверка на електрическите вериги на системата през клемите на съединителя на ECU съгласно таблицата по-долу "Проверка на електрическите параметри на SCV "Mono-Jetronic" през клемите на съединителя на ECU".
Кодовете 2-3-4-1 и 2-3-4-3 могат да бъдат изтрити само чрез изключване на конектора на електронния блок за управление за най-малко 30 s.
Коментари на посетители