Žiadosť o konkrétnu poruchu týkajúcu sa činnosti lambda sondy vo výfukových plynoch je možné podať až po skúšobnej jazde trvajúcej minimálne 10 minút, ak sa nevyskytne iná porucha.
ROM si pamätá aj chyby spôsobené dočasným poškodením kabeláže alebo kontaktov. Ak sa takéto poruchy neopakujú do približne ôsmich štartov motora. ich kódy sa automaticky vymažú z pamäte.
Žiadosť o chybové kódy uložené v ROM. Indikácia chybových kódov. zadávaná do ROM elektronickej riadiacej jednotky, sa vykonáva pomocou kontrolky umiestnenej v združenom prístroji (kresba 2-68). Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka rozsvieti. Po naštartovaní motora, ak sa nezistia žiadne vážne poruchy v chode motora, kontrolka zhasne.
Pri dotazovaní obsahu pamäte ROM autodiagnostiky systému by mala blikať kontrolka poruchy.
Indikácia chybových kódov. Pri interogácii autodiagnostickej ROM sa vydávajú štvormiestne chybové kódy ako sekvencia skupín bliknutí kontrolky poruchy s intervalmi medzi skupinami bliknutí v trvaní 2,5 sekundy, počas ktorých kontrolka nesvieti. Každý znak štvormiestneho kódu zodpovedá číslu alebo skupine bliknutí od 1 do 4. Ak sa v systéme nezistia žiadne poruchy. zobrazí sa kód 4-4-4-4. Na konci indikácie sekvencie kódov sa zobrazí kód 0-0-0-0. Kontrolka bliká v konštantných intervaloch 2,5 s.
Zadávanie chybových kódov do riadiacej jednotky ROM prebieha iba pri zapnutom zapaľovaní.
Po vydaní štartovacieho signálu sa objavia štyri skupiny bliknutí požadovaného chybového kódu, počas ktorých sa rozsvieti kontrolka a pauza 2,5 sekundy, počas ktorej kontrolka nesvieti. Po štvrtej skupine zábleskov nasleduje ďalšia pauza 2,5 s. Príslušný blikajúci kód je potom označený pomocou štartovacieho signálu, kým sa nevypne zapaľovanie alebo kým otáčky motora neprekročia 2500 ot./min.
Príklad:
- kontrolka sa rozsvieti na 2,5 sekundy;
- kontrolka zhasne na 2,5 s.
Štartovací signál je daný:
- kontrolka dvakrát zabliká;
- lampa zhasne na 2,5 sekundy;
- kontrolka trikrát zabliká;
- lampa zhasne na 2,5 sekundy;
- kontrolka štyrikrát zabliká;
- lampa zhasne na 2,5 sekundy;
- kontrolka dvakrát zabliká;
- lampa zhasne na 2,5 sekundy.
Takto je vydaný kód 2-3-4-2. Potom sa príčina poruchy určí pomocou tabuľky kódov porúch. Po odstránení chyby, ktorej kód bol zadaný do ROM, by mal byť jej kód vymazaný z obsahu ROM.
Potom je ROM opäť vyzvaná na prítomnosť ďalšej chyby.
Dopyt do pamäte porúch. Pri skúmaní chybovej pamäte ROM sa musí prísne dodržiavať nasledujúca postupnosť operácií:
- požadovať chyby ROM:
- odstránenie zistenej poruchy;
- vymazanie kódu opravenej chyby z obsahu ROM;
- nový prieskum chybovej ROM.
Požiadavka na zistenie ďalšej poruchy je teda možná až po odstránení predchádzajúcej poruchy a vymazaní jej kódu.
Ak sa nezistí žiadna iná porucha, po skúšobnej jazde trvajúcej najmenej 10 minút vykonajte novú kontrolu pamäte porúch.
V takom prípade sa chyba ROM vykoná nasledovne: Skontrolujte spoľahlivosť všetkých káblových pripojení, prevádzkyschopnosť kontrolky poruchy a poistky N918. Naštartujte a zohrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pri kontrole nezvyšujte otáčky kľukového hriadeľa.
Poznámka. Ak motor nenaštartuje, pred spustením testu zapnite štartér na 6 sekúnd a nechajte zapnuté zapaľovanie.
Posuňte ochranný kryt radiacej páky nahor a pripojte 5 vodič k zemi červenej svorky "1" bloku umiestneného vedľa radiacej páky (kresba 2-69). Na vozidlách, ktoré takýto blok nemajú, pripojte žlto-čierny vodič konektora zapaľovacej cievky k zemi vodičom aspoň na 5 s (kresba 2-70). Kontrolka poruchy systému na prístrojovom paneli by mala začať blikať.
Spočítajte a zaznamenajte počet žmurknutí v každej skupine. Odstráňte zistenú poruchu.
Vymažte kód chyby, ktorá bola opravená. Pokračujte v kontrole, kým sa nezobrazí kód 0-0-0-0, ktorý označuje koniec zobrazenia kódu poruchy. Výstup kódu 4-4-4-4 znamená, že v systéme vstrekovania nie sú žiadne poruchy.
Vymazanie obsahu chybovej ROM. Vypnite zapaľovanie. Pripojte červenú svorku konektora alebo žlto-čierny vodič konektora zapaľovacej cievky k zemi pomocou drôtu. Zapnite zapaľovanie. Po 5 sekundách odpojte uzemňovací vodič. Predchádzajúci chybový kód bol vymazaný z ROM.
Poznámka. Tabuľka chybových kódov obsahuje aj pokyny na ich odstraňovanie. V poslednom stĺpci tabuľky sú uvedené fázy kontroly elektrických obvodov systému cez svorky konektora ECU podľa tabuľky nižšie "Kontrola elektrických parametrov SCV "Mono-Jetronic" cez svorky konektora ECU".
Kódy 2-3-4-1 a 2-3-4-3 je možné vymazať iba odpojením konektora elektronickej riadiacej jednotky na minimálne 30 s.
Komentáre návštevníkov