Запит про наявність конкретної несправності, пов'язаної з роботою датчика вмісту кисню у газах, можна проводити тільки після пробної поїздки тривалістю не менше 10 хв, якщо при цьому не виникає яка-небудь інша несправність.
ПЗУ запам'ятовує також несправності, спричинені тимчасовим порушенням цілісності проводки чи контактів. Якщо такі несправності не повторюються протягом приблизно восьми запусків двигуна. їх коди автоматично стираються з пам'яті.
Запит кодів несправностей, введених у ПЗП. Індикація кодів несправностей. введених у ПЗУ електронного блоку управління здійснюється за допомогою контрольної лампи, розташованої в комбінації приладів (мал. 2-68). При включенні запалення лампа загоряється. Після пуску двигуна, якщо не виявлено серйозних несправностей у роботі двигуна, лампа гасне.
При опитуванні вмісту ПЗП системи самодіагностики контрольна лампа несправностей повинна блимати.
Індикація кодів несправностей. При опитуванні ПЗУ самодіагностики чотиризначні коди несправностей виводяться у вигляді послідовності груп миготіння контрольної лампи несправностей з інтервалами між групами миготінь тривалістю 2.5 с, протягом якої контрольна лампа не горить. Кожному знаку чотиризначного коду відповідає кількість чи група миготінь від 1 до 4. Якщо несправностей у системі не виявлено. виводиться код 4-4-4-4. Після закінчення індикації послідовності кодів виводиться код 0-0-0-0. При цьому контрольна лампа блимає з постійними інтервалами 2.5 с.
Введення кодів несправностей у ПЗП блоку управління відбувається лише при включеному запалюванні.
Чотири групи миготінь коду запитаної несправності з'являються після видачі стартового сигналу, при якому контрольна лампа спалахує, і паузи 2.5 с, під час якої контрольна лампа не горить. Після виведення четвертої групи миготінь слідує ще одна пауза в 2.5 с. Потім відповідний миготливий код позначається за допомогою стартового сигналу аж до вимкнення запалення або перевищення частоти обертання колінчастого валу двигуна 2500 об/хв.
Приклад:
- контрольна пампа горить протягом 2.5 с;
- контрольна лампа гасне на 2.5 с.
Видається стартовий сигнал:
- лампа блимає двічі;
- лампа гасне на 2.5 с;
- лампа блимає три рази;
- лампа гасне на 2,5 с;
- лампа блимає чотири рази;
- лампа гасне на 2,5 с;
- лампа блимає двічі;
- лампа гасне на 2,5 с.
Таким чином, видано код 2-3-4-2. Після цього причина несправності визначається за таблицею кодів несправностей. Після усунення несправності, код якої було введено в ПЗП, слід стерти її код із вмісту ПЗП.
Після цього ПЗУ знову опитується щодо наявності наступної несправності.
Опитування ПЗУ несправностей. При опитуванні ПЗУ несправностей слід суворо дотримуватися наступної послідовності операцій:
- попит ПЗУ несправностей:
- усунення виявленої несправності;
- стирання із вмісту ПЗУ коду усуненої несправності;
- нове опитування ПЗУ несправностей.
Таким чином, запит виявлення наступної несправності можливий лише після усунення попередньої та стирання її коду.
Якщо який-небудь інший несправності не виявлено, провести опитування ПЗУ несправностей після пробної поїздки протягом не менше 10 хв.
При цьому опитування ПЗП несправностей проводиться таким чином: Перевірити надійність усіх з'єднань проводки, справність контрольної лампи несправностей та запобіжника N918. Запустити та прогріти двигун до нормальної робочої температури та залишити його працювати на холостому ходу. При перевірках частоту обертання колінчастого валу не збільшувати.
Примітка. Якщо двигун не запускається, перед початком перевірки увімкнути стартер на 6с і залишити запалення увімкненим.
Зрушити вгору захисний чохол важеля перемикання передач і з'єднати на 5 з дротом з "масою" виведення червоного кольору "1" колодки, розташованої поруч із важелем перемикання передач (мал. 2-69). На автомобілях, що не мають такої колодки, з'єднати дротом з "масою" жовто-чорний провід роз'єму котушки запалення на час не менше 5 с (мал. 2-70). Контрольна лампа несправностей системи в комбінації приладів повинна блимати.
Порахувати та записати число миготінь у кожній групі. Усунути виявлену несправність.
Стерти код усуненої несправності. Продовжити перевірку до появи коду 0-0-0-0, що вказує на закінчення кодів несправностей. Виведення коду 4-4-4-4 означає відсутність несправностей у системі упорскування.
Стирання вмісту ПЗП несправностей. Вимкнути запалення. З'єднати дротом з "масою" виведення колодки червоного кольору або жовто-чорний провід роз'єму котушки запалювання. Увімкнути запалювання. Через 5 с від'єднати провід "маси". Код попередньої несправності видалено з ПЗП.
Примітка. У таблиці кодів несправностей містяться також вказівки по їх усуненню. В останній графі таблиці вказані етапи перевірки електричних ланцюгів системи через висновки рознімання ЕБК по наведеній нижче таблиці "Перевірка електричних параметрів СЦВ "Mono-Jetronic" через висновки роз'єму ЕБУ".
Коди 2-3-4-1 та 2-3-4-3 можна стерти тільки шляхом роз'єднання роз'єму електронного блоку управління на час не менше 30 с.
Коментарі відвідувачів