Проверка и регулиране на системата за впръскване на гориво MONO-JETRONIC

За да не се нараните и да не повредите компонентите на системата, когато проверявате и настройвате инжекционната система Mono-Jetronic, трябва да се спазват следните правила.

Не позволявайте на двигателя да работи, ако кабелните скоби са хлабаво закрепени към клемите на акумулатора.

Не изключвайте кабелите от клемите на акумулатора, докато двигателят работи.

Необходимо е да изключите акумулатора от бордовата мрежа, когато го зареждате в автомобил от външен източник на ток.

Не стартирайте двигателя с външен източник на ток с напрежение над 12 V.

Не изключвайте електрическия конектор на електронния блок за управление при включено запалване. Преди да свържете щепселните съединители, уверете се, че няма повреди и признаци на окисляване на контактите на мъжките и женските части, както и надеждността на съединяването на съединителите. Уверете се, че има гумено уплътнение на подложките и фиксиращата пружина. Сменете повредената пружина.

Преди работа върху превозно средство с помощта на електрическо заваряване. включително точката, изключете конектора на електронния блок за управление.

Отстранете електронния блок за управление. ако колата ще бъде изложена на температури над 80°C (например, преди да поставите прясно боядисана кола в сушилна камера). Преди да проверите компресията в цилиндрите на двигателя, разкачете кабелните блокове от инжекторите, за да предотвратите подаването на гориво към тях.

Не проверявайте проводниците и техните връзки с пробна лампа.

Не тествайте за искра за напрежение във веригата.


Преди да проверите напрежението, уверете се, че батерията е напълно заредена. Уверете се, че запалването е изключено, преди да проверите съпротивлението.

При превозни средства с преобразувател на отработените газове трябва да се спазват и следните правила:

• използвайте само безоловен бензин;
• за предотвратяване на пълната консумация на гориво;
• в случай на прекъсване на работата на двигателя се препоръчва да не използвате автомобила и да отстраните неизправността възможно най-скоро; не изключвайте кабелите от запалителните свещи, докато двигателят работи:
• когато тествате автомобил на стенд с работещи барабани, осигурете добър въздушен поток на конвертора;
• когато извършвате проверки с изключена или повредена система за запалване, разкачете кабелните блокове от инжекторите.