Характеристиките на кормилното управление са показани в Таблица 6-1.
Кормилното задвижване се състои от дясна и лява кормилна щанга. Щангите са закрепени към кормилните накрайници с външните си конуси, а към стойката с вътрешните си конуси.
Започвайки с идентификационен номер на превозното средство 3A R 099 265, са монтирани сферични шарнири на кормилната щанга с модифициран дизайн TRW. които са взаимозаменяеми със сферични щифтове на предишни модели превозни средства, при условие че всички сферични щифтове се заменят с щифтове от новия дизайн. Забранява се монтирането на щифтове от стария и новия дизайн заедно. Новият щифт е удължен с 3 mm и има цилиндрична вдлъбнатина и центрираща точка в края (фиг. 6-1 и 6-2).
Фиг. 6-1. Сферични шарнири на кормилни пръти от предишния дизайн:
1 - TRW сферичен шарнир;
2 - Топка марка Lemfoerder;
A - центрираща точка в края на пръта;
B - конична вдлъбнатина в края на пръта.
Системата за сервоуправление включва помпа за високо налягане, разпределител тип макара и силов цилиндър, който е комбиниран в едно цяло с кормилния механизъм.
При автомобили с дизелов двигател и при автомобили с климатик има охладител на течността на кормилното управление, направен под формата на тръбопровод. положени покрай подрамата на предната част на автомобила.
Компонентите на кормилното управление са показани на фиг. 6-3.
Фиг. 6-3. Кормилни части:
I - механично управление;
II — волан с гидроусилителем.
1 - волан на автомобили модел "CL";
2 - волан на моделите "GL" и "GT";
3 - волан на автомобили със сервоуправление;
4 — корпус на превключвателя на кормилната колона;
5 — горен кормилен вал;
6 — опора на вала;
7 — долен кормилен вал;
8 - Защитен капак на кормилната колона;
9 — скоба и възглавница за закрепване на кормилното устройство;
10 — корпус на кормилното устройство;
11 — защитно покритие на стелажа;
12 — кормилен прът.
Помпата на кормилното управление е лопаткова и се задвижва от клинов ремък от шайбата на коляновия вал. При автомобили с бензинов двигател се използва колан 9,5x730 La, при автомобили с дизелов двигател - 9,5x740 La. Налягането на усилване на помпата на кормилното управление при празен ход е 75-82 kgf / cm².
(Информацията е публикувана на този ресурс VWmanual)
Коментари на посетители