Механично управление

За да премахнете, развийте болта на клемната връзка на универсалното съединение на долния кормилен вал със задвижващото зъбно колело на кормилния механизъм. Закачете захранващия блок с подемници. Отстранете защитния капак на кормилния вал от гнездото на корпуса на кормилния механизъм. С помощта на универсален теглич за сферични шарнири разкачете свързващите пръти от кормилната кутия. Разхлабете болтовете на подрамката на стойката на двигателя. Бавно спуснете захранващия блок с телферите. В този случай кормилният вал трябва лесно да се отдели от кормилния механизъм. Разхлабете четирите болта, закрепващи корпуса на кормилната кутия (фиг. 6-4). Свалете кормилното устройство, като го преместите към задната част на автомобила.



Кормилният механизъм се монтира в обратен ред на отстраняване, като се вземе предвид следното:

• прикрепете кормилния вал към кормилния механизъм, повдигайки силовия агрегат с подемници;
• Преди да монтирате защитния капак на кормилния вал, нанесете някакъв вид антифрикционна смес върху повърхността му;
• затегнете болтовете на клемната връзка на кардана на кормилния вал;
• след като монтирате кормилния механизъм, проверете и, ако е необходимо, регулирайте ъглите на предните колела и позицията на волана.

Регулиране на разстоянието между ограничителя и кормилната рейка

Поставете кормилния механизъм в средно положение, съответстващо на положението на праволинейното движение на предните колела (фиг. 6-5). Затегнете болта за регулиране на ограничителя на зъбната рейка, разположен на корпуса на кормилната уредба, с приблизително 20°.




Проверете работата на кормилното управление чрез пробно шофиране. при което:

• ако след завъртане на автомобила кормилното управление не се върне в средно положение, леко разхлабете регулиращия винт на ограничителя на рейката;
• Ако все още има празнина между релсата и ограничителя, затегнете леко регулиращия болт на ограничителя на релсата.

Регулиране на връзката на кормилните щанги с кормилния механизъм

Когато сменяте кормилния механизъм или напречните щанги, регулирайте връзката на напречния прът към кормилния механизъм, както следва.

Поставете рейката в средно положение, така че разстоянието "A" между рамото на корпуса на кормилния механизъм и края на рейката (фиг. 6-5) да е еднакво от двете страни.

Развийте напълно контрагайките, закрепващи кормилните пръти към стойката.

Завийте свързващите пръти в отворите на рейката, така че разстоянието между рамото на кормилната кутия и рамото на сферичния шарнир да е 74 mm. Затегнете контрагайките на свързващия прът.