Предупреждение: Volkswagen препоръчва използването на сгъстен въздух при максимално налягане от 2,5 бара.
Използването на този метод с голям резервоар за течност осигурява допълнителна защита за системата на хидравличния съединител от възможно проникване на въздух по време на обезвъздушаване.
Ред на изпълнение
1. Свържете обезвъздушител под налягане към спирачния резервоар според инструкциите.
2. Поставете прозрачен маркуч (напр. VAG 1238 B/3) върху обезвъздушителния клапан на работния цилиндър на съединителя (B), спуснете другия край в стъклен съд, частично пълен със спирачка течност.
3. Развийте обезвъздушителния винт на половин оборот и оставете течността да изтече в стъкления съд, докато излезе без въздушни мехурчета.
4. След обезвъздушаване на системата на хидравличния съединител, завийте обезвъздушителния винт, извадете маркуча от него и извадете инструмента от резервоара.
5. Отстранете спирачната течност от вентила за обезвъздушаване и поставете капачката за прах върху него.
6. Проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо.
Коментари на посетители