Предупреждение: Когато монтирате нови части, уверете се, че притискателният диск и дискът на съединителя съответстват на буквения индекс на двигателя и номера на двигателя в каталога с резервни части.
Заповед за изпълнение
1. Когато монтирате нов диск на съединителя или притискащ диск, отстранете антикорозионната защита от тях.
2. Когато монтирате диска на съединителя, внимавайте да не попадне масло върху фрикционните му накладки, дори и в малки количества. Ето защо, преди да монтирате диска на съединителя, избършете съединителната повърхност на маховика и повърхността на притискащата плоча с чист парцал и монтирайте диска на съединителя с чисти ръце.
3. Смажете шлиците в главината на диска на съединителя с тънък слой специална грес на базата на молибденов дисулфид.
4. Монтирайте диска на съединителя върху маховика с пружинния носач, обърнат към притискащата плоча. Ако маховикът има двойна маса, пружините нямат носачи. В този случай монтирайте съединителя така, че накладката на съединителя да е в контакт с маховика. Главината на диска на съединителя не трябва да е в контакт с маховика.
5. Монтирайте главния цилиндър на съединителя върху диска, като едновременно с това го поставите върху водещите щифтове. Когато инсталирате отново свален преди това задвижващ диск на съединителя, проверете дали маркировките, направени преди отстраняването, са подравнени.
6. Затегнете монтажните болтове на главния диск на съединителя, така че дискът на съединителя да е натиснат надолу, но все още да може да се движи настрани.
7. С помощта на специален дорник или стар входен вал на скоростна кутия центрирайте диска на съединителя спрямо маховика (вижте фиг. Използване на инструменти при демонтаж и монтаж на диска на съединителя).
8. Дискът на съединителя може да бъде центриран по отношение на задвижващата част на съединителя, преди да монтирате задвижващата част на съединителя, като използвате специален дорник 2174.
9. След като центрирате диска на съединителя, постепенно затегнете задвижващите болтове на съединителя в диагонална последователност до 25 Nm.
10. Моделите с маховик с двойна маса използват болтове с шестостенна глава с момент на затягане от 13 Nm.
11. Отстранете дорника от диска на съединителя.
12. Смажете шлицовата част на входния вал на скоростната кутия и направляващата втулка на освобождаващия лагер с тънък слой специална грес на базата на молибденов дисулфид.
13. Монтирайте скоростната кутия.
Коментари на посетители