Выдаленне паветра з выкарыстаннем камплекта прапампоўвання пад ціскам (VW Golf 4)

Для выдалення паветра з гідраўлічнай сістэмы неабходна выкарыстоўваць спецыяльнае абсталяванне, якое працуе ад знешняга ціску (напампаванай камеры запаснога кола). Пасля падлучэння герметычнай камеры з тармазной вадкасцю да дадатковага бачка тармазной сістэмы выдаленне паветра складаецца ў сліве вадкасці праз штуцэр прапампоўкі на працоўным цыліндры счаплення датуль, пакуль вынікаючая вадкасць не будзе выходзіць без бурбалак паветра.

Папярэджанне: Фольксваген рэкамендуе выкарыстоўваць сціснутае паветра, якое падаецца пад ціскам не больш за 2,5 бар.

Пры выкарыстанні гэтага метаду з вялікім бачком з вадкасцю забяспечваецца дадатковая абарона гідраўлічнай сістэмы счаплення ад магчымага траплення паветра падчас прапампоўкі.

Парадак выканання

1. У адпаведнасці з інструкцыяй злучыце прынаду для выдалення паветра пад ціскам з дадатковым бачком тармазной сістэмы.



2. Надзеньце празрысты шланг (напрыклад VAG 1238 У/3) на штуцэр прапампоўкі працоўнага цыліндру счаплення (У), другі канец якога апусціце ў шкляную пасудзіну, часткова запоўнены тармазной вадкасцю.

3. Адшрубуйце штуцэр прапампоўкі на палову абарачэння і дазвольце вадкасці сцякаць у шкляную пасудзіну датуль, пакуль яна не будзе выходзіць без бурбалак паветра.



4. Пасля выдалення паветра з гідраўлічнай сістэмы счаплення закруціце штуцэр прапампоўкі, зніміце з яго шланг і зніміце прынаду з папаўняльнага бачка.

5. Ачысціце штуцэр прапампоўкі ад тармазной вадкасці і ўсталюеце на яго пылаахоўны каўпачок.

6. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў дадатковым бачку і, пры неабходнасці, даліце тармазную вадкасць.