Фиг. 398. Окачване на предните колела: a - компоненти на окачването на предните колела; b - пружинна стойка на предното окачване.
1 - болтове (45 Nm); 2 - задвижващ вал; 3 - гайка (50 Nm); 4 - въртящ се юмрук; 5 - външен край на кормилната щанга; 6 - гайка (50 Nm), 7 - шарнирна гайка; 8 - клинове; 9 - капачка; 10 - гайка M12x1.5; 11 - задържащ пръстен; 12 - зъбчат гайка; 13 - опора на багажника; 14 - горна пружинна чаша; 15 - шайба; 16 - буфер за отскок; 17 - корпус; 18 - прът на амортисьора; 19 - пружина; 20 - болт M12x1.5
За да демонтирате лоста, развийте монтажната гайка на задвижващия вал и отстранете уплътнението. Отстранете спирачния диск от главината. Избутайте края на задвижващия вал от кормилния накрайник или го изчукайте с гумен чук.
Разхлабете гайките и болтовете, закрепващи лоста към кормилния колян.
Свалете лоста. Ако е необходимо, използвайте голяма отвертка, като я пъхнете в процепа на лоста. Закрепването на лоста е показано на фиг. 399.
Фиг. 399. Монтаж на рамото на окачването: 1 - метална втулка; 2 - задна гумено-метална втулка; 3 - предна гумено-метална втулка; 4 - болт (130 Nm); 5 - сачмен лагер; 6 - плоча; 7 - болт (130 Nm); 8 - болт
За да премахнете кормилния колян, е необходимо да развиете болтовете, закрепващи долната част на пружинната стойка.
Внимателно избийте болтовете, ако са заседнали в дупките.
Извадете отвертка от пространството между въртящия се юмрук и стойката и ги разделете.
Незабавно проверете дали резбите не са повредени, когато болтовете бъдат избити.
За да демонтирате главината на колелото от кормилния накрайник, използвайте преса, за да я отстраните заедно със спирачния щит (фиг. 400). Изключете щита. Отстранете двата пръстена от корпуса на лагера.
Фиг. 400. Главина на предното колело (спирачният щит не е показан): 1 - болт; 2 - въртящ се юмрук; 3 - гайка М10; 4, 7 - задържащ пръстен; 5 - лагер; 6 - гайка M2x1.5; 8 - фланец на главината; 9 - пружинна шайба; 10 - гайка 20х1,5
Отстранете външния пръстен на лагера, като поставите кокалчето под пресата с лостовете нагоре. Вътрешният пръстен на лагера остава върху главината и се отстранява със специален теглич (фиг. 401).
За да демонтирате спиралната пружина на окачването и амортисьора, използвайте инструмент за компресиране на пружини (Фиг. 402).
Разхлабете гайката в горната част на подпората. Ако няма специален ключ 3078, тогава разхлабването на гайката ще бъде свързано с големи трудности.
Отстранете горната опора на стойката на пружинната подпора, която може да бъде заменена само като комплект. Отстранете горната пружинна чаша. Отстранете пружината на окачването. Има няколко разновидности на такива пружини, всеки тип има своя собствена маркировка с цветни знаци. При. подмяна на пружини, двете пружини трябва да имат една и съща маркировка. Произволно избрани пружини не могат да бъдат монтирани, тъй като се използват в превозни средства с различни теглови характеристики.
Отстранете буфера за отскок от амортисьора.
Проверете амортисьора. За да направите това, закрепете долната му част в менгеме и след това натиснете навътре и издърпайте стеблото. По време на целия ход на пръта трябва да има еднакво съпротивление. Ако амортисьорът е положен хоризонтално, тогава преди монтажа той трябва да се фиксира в менгеме вертикално и да се изпомпва няколко пъти.
Коментари на посетители