2. Разхлабете долния болт, закрепващ генератора към подвижната скоба с продълговат отвор (снимка 4.2).
3. Разхлабете болт 2, който закрепва скобата с продълговат отвор към конзолата на генератора (снимка 4.3).
4. Наклонете алтернатора към двигателя и свалете клиновия ремък.
5. Поставете нов ремък на всички ролки и предварително затегнете ремъка на ръка.
6. Лесно е да затегнете болта, който закрепва генератора към подвижната скоба.
7. Поставете голям гаечен ключ или в гумите между алтернатора и корпуса, за да затегнете клиновия ремък, докато повдигате алтернатора.
Коланът се счита за правилно опънат, когато се огъне под натиск с пръст с 5 mm или 2 mm за нов ремък (снимка 4.4)
8. Затегнете болта, който фиксира генератора към подвижната скоба и втория болт, който фиксира подвижната скоба към скобата на генератора.
Ако за въртенето на генератора е необходимо да се разхлаби горният болт над генератора, тогава той също трябва да бъде компресиран.
9. От 4.85 стойката на генератора е сменена. Опъването на клиновия ремък се улеснява с помощта на болт и гайка, които се търкалят по зъбната рейка на подвижния държач (снимка 4.2).
При монтиране на вече използван ремък гайката трябва да се затегне с въртящ момент от 4 Nm, а при монтиране на нов ремък с 8 Nm. Задръжте гайката в това положение и затегнете фиксиращия болт с въртящ момент от 40 Nm.
10. Завийте подвижната скоба към тялото с въртящ момент от 25 Nm.
Ориз. 4.4. Изглед на задния капак на генератора Motorola
1 - (W) за кондензатор против смущения; 2 - регулатор на напрежението; 3 - (D+) към сигнална светлина; 4 - (BT); 5 - (DI-) зелен проводник за напрежение; 6 - заземителна скоба; 7 - (Dt) червен проводник на регулатора на напрежението.
Коментари на посетители