La un motor diesel, goliți apa din filtrul de combustibil.
Verificați tractul de evacuare pentru fixarea sigură, pentru scurgeri și deteriorare.
Inspectați motorul pentru scurgeri și deteriorare.
Motor diesel cu injecție directă (TDI sau SDI) verificați uzura curelei dințate.
Verificați nivelul lichidului de răcire și concentrația de antigel. Dacă este necesar, adăugați lichid sau aduceți concentrația la normal.
Afișează informații din memoria unităților de control ale tuturor sistemelor verificate în modul de autodiagnosticare.
Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti. Operațiunea se efectuează numai pe un vehicul cu motor diesel aspirat (cu excepția SDI) și cu condiția ca termenul limită pentru următorul test de toxicitate a gazelor de eșapament să nu fi sosit încă.
Verificați grosimea plăcuțelor de frână față și spate.
Inspecție verificați sistemul de frânare pentru scurgeri și deteriorare.
Verificați dacă nivelul lichidului de frână se potrivește cu uzura reală a plăcuțelor de frână.
Prin inspecție, verificați cutia de viteze, transmisia finală și capacele de protecție pentru îmbinările cardanelor pentru scurgeri și deteriorare.
Verificați capacele îmbinărilor cu viteză constantă pentru scurgeri și deteriorare.
Verificați jocul capetelor tirantului, precum și fiabilitatea fixării acestora și starea capacelor.
Verificați nivelul electrolitului din baterie. Dacă este necesar, completați cu apă distilată.
Verificați înălțimea rămasă a benzii de rulare și modelul de uzură pe toate anvelopele, inclusiv pe cea montată pe roata de rezervă. Verificați și, dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope.
Lubrifiați încuietorile ușilor și știfturile de montare.
Verificați funcționarea dispozitivelor de iluminat, a indicatoarelor de direcție, a luminilor de urgență și a luminii de portbagaj.
Verificați funcționarea iluminatului interior și a torpedoului, precum și funcționarea lămpilor de semnal sonor și de control.
Verificați vizual airbagurile frontale pentru a nu deteriorări externe.
Verificați funcționarea și reglarea sistemului ștergătoarelor, spălătoarelor de parbriz, curățătoarelor farurilor și spălătoarelor farurilor (daca sunt). Dacă este necesar, reglați duzele și adăugați lichid în rezervorul de umplere a sistemului.
Verificați și, dacă este necesar, reglați instalarea periilor în poziția inițială și poziția unghiulară a brațelor ștergătoarelor.
Setați indicatorul de service la zero (dacă el este).
Testați mașina din mers și efectuați controlul de ieșire.
Întreținere la fiecare 15.000 km "Inspektions-Service"
Schimbați uleiul de motor. Înlocuiți filtrul de ulei.
La un motor diesel, goliți apa din filtrul de combustibil.
Verificați tractul de evacuare pentru fixarea sigură, pentru scurgeri și deteriorare.
Inspectați motorul pentru scurgeri și deteriorare.
Motor diesel cu injecție directă (TDI sau SDI) verificați uzura curelei dințate.
Verificați nivelul lichidului de răcire și concentrația de antigel. Dacă este necesar, adăugați lichid sau aduceți concentrația la normal.
Afișează informații din memoria unităților de control ale tuturor sistemelor verificate în modul de autodiagnosticare.
Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti. Operațiunea se efectuează numai pe un vehicul cu motor diesel aspirat (cu excepția SDI) și cu condiția ca termenul limită pentru următorul test de toxicitate a gazelor de eșapament să nu fi sosit încă.
Verificați grosimea plăcuțelor de frână față și spate.
Inspecție verificați sistemul de frânare pentru scurgeri și deteriorare.
Verificați dacă nivelul lichidului de frână se potrivește cu uzura reală a plăcuțelor de frână.
Prin inspecție, verificați cutia de viteze, transmisia finală și capacele de protecție pentru îmbinările cardanelor pentru scurgeri și deteriorare.
Verificați capacele îmbinărilor cu viteză constantă pentru scurgeri și deteriorare.
Verificați jocul capetelor tirantului, precum și fiabilitatea fixării acestora și starea capacelor.
Verificați nivelul electrolitului din baterie. Dacă este necesar, completați cu apă distilată.
Verificați înălțimea rămasă a benzii de rulare și modelul de uzură pe toate anvelopele, inclusiv pe cea montată pe roata de rezervă. Verificați și, dacă este necesar, reglați presiunea aerului din anvelope.
Lubrifiați încuietorile ușilor și știfturile de montare.
Verificați funcționarea dispozitivelor de iluminat, a indicatoarelor de direcție, a luminilor de urgență și a luminii de portbagaj.
Verificați funcționarea iluminatului interior și a torpedoului, precum și funcționarea lămpilor de semnal sonor și de control.
Verificați vizual airbagurile frontale pentru a nu deteriorări externe.
Verificați funcționarea și reglarea sistemului ștergătoarelor, spălătoarelor de parbriz, curățătoarelor farurilor și spălătoarelor farurilor (daca sunt). Dacă este necesar, reglați duzele și adăugați lichid în rezervorul de umplere a sistemului.
Verificați și, dacă este necesar, reglați instalarea periilor în poziția inițială și poziția unghiulară a brațelor ștergătoarelor.
Setați indicatorul de service la zero (dacă el este).
Testați mașina din mers și efectuați controlul de ieșire.
Operațiuni dincolo de reglementări "Inspektions-Service"
La fiecare 30.000 km
Verificați starea curelelor trapezoidale; verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea acestora.
La un motor fără fulie de tensionare automată, verificați starea curelei trapezoidale cu nervuri. Verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea acestuia.
Înlocuiți filtrul de combustibil la un motor diesel (Cu excepția Golf Sedan din 1998).
Verificați nivelul uleiului în cutia de viteze și carcasa transmisiei finale. Dacă este necesar, adăugați ulei.
Înlocuiți filtrul de praf (dacă el este) în cabină.
Verificați și, dacă este necesar, reglați setarea farurilor.
Inspecție de inspecție pentru a verifica învelișul protector al fundului corpului pentru deteriorare.
Aplicați unsoare pe șinele superioare glisante (dacă el este).
Operațiuni la fiecare 60.000 km peste reglementări "Inspektions-Service"
Înlocuiți bujiile.
Spălați carcasa filtrului de aer și înlocuiți-i elementul de filtru.
Verificați starea curelei trapezoidale cu nervuri.
Verificați nivelul lichidului din servodirecția. Completați cu lichid hidraulic dacă este necesar.
Verificați nivelul lichidului hidraulic (ATF) într-o transmisie automată. Adăugați lichid dacă este necesar.
Verificați nivelul uleiului din carcasa angrenajului principal al transmisiei automate. Dacă este necesar, adăugați ulei de transmisie.
Pe modelul Golf (Sedan) cu un motor diesel SDI de 42 kW fabricat din 1998, înlocuiți cureaua dințată și întinzătorul curelei dințate.
Operațiuni la fiecare 90.000 km
Înlocuiți cureaua dințată și întinzătorul curelei dințate.
Operații suplimentare efectuate la fiecare 24 de luni
Schimbați lichidul de frână.
Cu un kilometraj mai mic de 60.000 km în doi ani, spălați carcasa filtrului de aer și înlocuiți-i elementul de filtru (Cu excepția Golf Sedan din 1998).
Operații suplimentare efectuate la fiecare 48 de luni
La modelul Golf Sedan din 1998, cu un kilometraj mai mic de 60.000 km în patru ani, spălați carcasa filtrului de aer și înlocuiți-i elementul de filtru.
Comentariile vizitatorilor