W przypadku silnika wysokoprężnego spuść wodę z filtra paliwa.
Sprawdź układ wydechowy pod kątem bezpiecznego zamocowania, szczelności i uszkodzeń.
Sprawdź silnik pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem (TDI lub SDI) sprawdzić zużycie paska zębatego.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie płynu niezamarzającego. Jeśli to konieczne, dodaj płyn lub doprowadź stężenie do normalnego poziomu.
Wyświetlanie informacji z pamięci jednostek sterujących wszystkich systemów sprawdzanych w trybie autodiagnostyki.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego. Operacja jest wykonywana tylko w pojeździe z wolnossącym silnikiem Diesla (oprócz SDI) i pod warunkiem, że termin kolejnego badania toksyczności spalin jeszcze nie nadszedł.
Sprawdź grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych.
Kontrola sprawdzić układ hamulcowy pod kątem nieszczelności i uszkodzeń.
Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego odpowiada rzeczywistemu zużyciu klocków hamulcowych.
Podczas oględzin sprawdź skrzynię biegów, przekładnię główną i osłony ochronne przegubów kardana pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Sprawdź osłony przegubów homokinetycznych pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Sprawdź luz na końcówkach drążków kierowniczych, a także niezawodność ich mocowania oraz stan osłon.
Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. W razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Sprawdź pozostałą wysokość bieżnika i stopień zużycia wszystkich opon, w tym opony zamontowanej na kole zapasowym. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.
Nasmaruj zamki drzwi i kołki montażowe.
Sprawdź działanie urządzeń oświetleniowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych i oświetlenia bagażnika.
Sprawdź działanie oświetlenia wnętrza i schowka, a także działanie sygnału dźwiękowego i lampek kontrolnych.
Wzrokowo sprawdzić przednie poduszki powietrzne pod kątem zewnętrznych uszkodzeń.
Sprawdź działanie i regulację układu wycieraczek, spryskiwaczy przedniej szyby, spryskiwaczy reflektorów i spryskiwaczy reflektorów (Jeśli są). W razie potrzeby wyreguluj dysze i dodaj płyn do zbiornika napełniania układu.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj montaż szczotek w położeniu początkowym oraz kątowym położeniu ramion wycieraczek.
Ustaw wskaźnik serwisowy na zero (jeśli on jest).
Przetestuj samochód w ruchu i wykonaj kontrolę wyjazdu.
Konserwacja co 15 000 km "Inspektions-Service"
Wymień olej silnikowy. Wymienić filtr oleju.
W przypadku silnika wysokoprężnego spuść wodę z filtra paliwa.
Sprawdź układ wydechowy pod kątem bezpiecznego zamocowania, szczelności i uszkodzeń.
Sprawdź silnik pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Silnik Diesla z bezpośrednim wtryskiem (TDI lub SDI) sprawdzić zużycie paska zębatego.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego i stężenie płynu niezamarzającego. Jeśli to konieczne, dodaj płyn lub doprowadź stężenie do normalnego poziomu.
Wyświetlanie informacji z pamięci jednostek sterujących wszystkich systemów sprawdzanych w trybie autodiagnostyki.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego. Operacja jest wykonywana tylko w pojeździe z wolnossącym silnikiem Diesla (oprócz SDI) i pod warunkiem, że termin kolejnego badania toksyczności spalin jeszcze nie nadszedł.
Sprawdź grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych.
Kontrola sprawdzić układ hamulcowy pod kątem nieszczelności i uszkodzeń.
Sprawdź, czy poziom płynu hamulcowego odpowiada rzeczywistemu zużyciu klocków hamulcowych.
Podczas oględzin sprawdź skrzynię biegów, przekładnię główną i osłony ochronne przegubów kardana pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Sprawdź osłony przegubów homokinetycznych pod kątem wycieków i uszkodzeń.
Sprawdź luz na końcówkach drążków kierowniczych, a także niezawodność ich mocowania oraz stan osłon.
Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze. W razie potrzeby uzupełnij wodą destylowaną.
Sprawdź pozostałą wysokość bieżnika i stopień zużycia wszystkich opon, w tym opony zamontowanej na kole zapasowym. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach.
Nasmaruj zamki drzwi i kołki montażowe.
Sprawdź działanie urządzeń oświetleniowych, kierunkowskazów, świateł awaryjnych i oświetlenia bagażnika.
Sprawdź działanie oświetlenia wnętrza i schowka, a także działanie sygnału dźwiękowego i lampek kontrolnych.
Wzrokowo sprawdzić przednie poduszki powietrzne pod kątem zewnętrznych uszkodzeń.
Sprawdź działanie i regulację układu wycieraczek, spryskiwaczy przedniej szyby, spryskiwaczy reflektorów i spryskiwaczy reflektorów (Jeśli są). W razie potrzeby wyreguluj dysze i dodaj płyn do zbiornika napełniania układu.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj montaż szczotek w położeniu początkowym oraz kątowym położeniu ramion wycieraczek.
Ustaw wskaźnik serwisowy na zero (jeśli on jest).
Przetestuj samochód w ruchu i wykonaj kontrolę wyjazdu.
Działania wykraczające poza przepisy "Inspektions-Service"
Co 30 000 km
Sprawdź stan pasków klinowych; sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować ich napięcie.
W przypadku silnika bez automatycznego napinacza sprawdź stan paska wielorowkowego. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj jego napięcie.
Wymień filtr paliwa w silniku wysokoprężnym (Z wyjątkiem Golfa Sedan od 1998 roku).
Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i obudowie przekładni głównej. W razie potrzeby dodać olej.
Wymień filtr przeciwpyłowy (jeśli on jest) w kabinie.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie reflektorów.
Oględziny kontrolne w celu sprawdzenia powłoki ochronnej dolnej części nadwozia pod kątem uszkodzeń.
Nałóż smar na górne szyny przesuwne (jeśli on jest).
Operacje co 60 000 km przekraczające przepisy "Inspektions-Service"
Wymienić świece zapłonowe.
Umyj obudowę filtra powietrza i wymień wkład filtra.
Sprawdź stan paska klinowego.
Sprawdź poziom płynu we wzmacniaczu wspomagania kierownicy. W razie potrzeby uzupełnij płyn hydrauliczny.
Sprawdź poziom płynu hydraulicznego (ATF) w automatycznej skrzyni biegów. W razie potrzeby uzupełnij płyn.
Sprawdź poziom oleju w obudowie przekładni głównej automatycznej skrzyni biegów. W razie potrzeby dolej oleju przekładniowego.
W modelu Golfa (Sedan) z silnikiem wysokoprężnym SDI 42 kW produkowanym od 1998 roku wymienić pasek zębaty i napinacz paska zębatego.
Operacje co 90 000 km
Wymienić pasek zębaty i napinacz paska zębatego.
Dodatkowe operacje wykonywane co 24 miesiące
Wymienić płyn hamulcowy.
Przy przebiegu poniżej 60 000 km w ciągu dwóch lat przepłucz obudowę filtra powietrza i wymień jego wkład filtrujący (Z wyjątkiem Golfa Sedan od 1998 roku).
Dodatkowe operacje wykonywane co 48 miesięcy
W modelu Golf Sedan z 1998 roku, z przebiegiem poniżej 60 000 km w ciągu czterech lat, przepłucz obudowę filtra powietrza i wymień jego wkład filtrujący.
Komentarze gości