Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzină) Golf 2 (1984-1993, benzină) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Deblocarea și încuierea mașinii (VW Golf 4)

  • Principală
  • Golf
  • Golf 4
  • Informații generale
  • Manual
  • Deblocarea și încuierea mașinii
            0


Cuprins: Deblocarea unei singure uși ↓ Sincronizare ↓
Deblocarea și încuierea mașinii


Pentru a debloca vehiculul, când vă aflați în raza de funcționare a dispozitivului, îndreptați cheia în direcția vehiculului și apăsați scurt butonul de deblocare (1). Pentru a încuia vehiculul, apăsați scurt butonul de blocare (2). Apăsând de două ori butonul de blocare (2), dezactivați autoasigurarea și sistemul de alarmă.

Dacă doriți să deblocați sau să încuiați mașina direct cu cheia, trebuie mai întâi să deschideți cheia. Pentru a face acest lucru, apăsați butonul de deblocare (3). Pentru a închide barba, ar trebui să apăsați și acest buton.

Cu sistemele de autoasigurare și alarmă activate, atunci când vehiculul este deblocat folosind butonul de eliberare a telecomenzii radio, toate încuietorile sunt reblocate automat dacă nicio ușă laterală a vehiculului sau ușa din spate nu este deschisă în 30 de secunde. Sistemul de autoasigurare și alarma sunt inactive în aceste 30 de secunde. Acest lucru previne deblocarea accidentală a vehiculului în raza de acțiune a încuietorilor telecomenzii.

Deblocarea unei singure uși



Deblocare când modul de deblocare individuală a ușii este activat.



Pentru a debloca vehiculul, în timp ce se află în raza de acțiune a telecomenzii, îndreptați cheia spre vehicul și apăsați scurt butonul de deblocare (1) o dată. Acum o singură ușă a șoferului este descuiată. Sistemele de autoasigurare și alarmă sunt dezactivate imediat, ceea ce este însoțit de o clipire scurtă a tuturor indicatoarelor de direcție.

Apăsarea butonului de deblocare (1) de două ori va debloca toate încuietorile vehiculului. Sistemul de autoasigurare și alarma sunt dezactivate.

Vizualizați originalul pe această resursă: vwmanual.ru

Sincronizare



Dacă vehiculul nu se deblochează atunci când este apăsat butonul corespunzător al telecomenzii, trebuie să presupunem că codurile cheii și ale unității de control de pe vehicul nu se mai potrivesc. Acest lucru se poate întâmpla dacă butoanele de control au fost apăsate frecvent în afara domeniului de operare al sistemului.

Sistemul trebuie resincronizat. Procesul de sincronizare nu durează mai mult de 1 minut și constă în următoarele:

ORDINUL DE EXECUTARE

1. Apăsați fie butonul de deblocare (1), fie butonul de blocare (2) de pe cheia cu telecomandă o dată, timp de aproximativ o secundă. Mașina rămâne încuiată. Cu toate acestea, unitatea de control recunoaște codul fix existent.

2. Acum deblocați sau încuiați mașina mecanic o dată folosind cheia cu telecomandă.

3. Teșirea cheii a fost identificată ca un cod mecanic valid. Un nou cod de înlocuire a fost potrivit între cheie și unitatea de control. Procesul de sincronizare este finalizat.


Cheile necodate pot fi obținute de la un centru de service Volkswagen. A doua cheie trebuie totuși sincronizată la un centru de service Volkswagen, deoarece codul antifurt trebuie introdus și în capul cheii.

În principiu, pot fi folosite patru chei cu telecomandă radio.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Control de la distanță a încuietorilor
Sistem de alarma de securitate
Buton de inchidere centralizata
Cum să deblochezi doar una dintre încuietorile ușii din față
Închidere centralizată
Ușa din spate
Articole urmatoare
Geamuri electrice
Funcționarea geamurilor cu contactul pus
Funcționarea ridicătorilor geamurilor când contactul este oprit.
Ridicați și glisați panoul trapei de acoperiș
Întrerupătoare și întrerupătoare
Sistem electronic de stabilizare ESP


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Cheile mașinii Passat B3 (1988-1993)
Tabloul de bord al mașinii Polo 4 (2001-2009)
Dimensiunile mașinii Tuareg 1 (2002-2006)
Exteriorul mașinii Tiguan 1 (2007-2015)
Ridicarea corectă a mașinii Sharan 1 (1995-2000)
Dimensiunile mașinii Transporter T4 (1990-2003)
Cheile mașinii Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 45 =

       



Golf 5 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Interior (elementele interne)
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși și capace
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Masini de spalat si stergatoare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si incalzire
  • Uși și trapă auto
  • Mașini de spălat și de curățat sticle
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 3 
  • Motor pe benzină
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de injecție diesel
  • Sistem de pre-luminozitate
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Roți și suspensie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 2 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Motoare pe benzina 1,3 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Carburatoare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare pe benzina 1,6/1,8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 084
  • Cutie de viteze 5 trepte 085
  • Cutie de viteze cu 4 trepte 020/4R
  • Cutie de viteze 5 trepte 020/4T
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
Golf 2 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Motor 1.05/1.30
  • Motor 1.60/1.80
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Golf 1 (benzină) 
  • Informații generale
  • Caracteristici
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Motor 1.1/1.3
  • Motor 1.5/1.6/1.8
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
  • Caroseria
  • Caroseria și echipamentul
  • Echipament optional
Golf 1 (diesel) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Esapament si turbocompresor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.