Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Odblokowywanie i blokowanie samochodu (VW Golf 4)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 4
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Odblokowywanie i blokowanie samochodu
            0


Spis treści: Odblokowanie pojedynczych drzwi ↓ Synchronizacja ↓
Odblokowywanie i blokowanie samochodu


Aby odblokować pojazd, należy, znajdując się w zasięgu działania urządzenia, skierować kluczyk w stronę pojazdu i krótko nacisnąć przycisk odblokowania (1). Aby zablokować pojazd, naciśnij krótko przycisk blokady (2). Naciskając przycisk blokujący (2) dwukrotnie dezaktywujesz autoasekurację i system alarmowy.

Jeśli chcesz otworzyć lub zamknąć samochód bezpośrednio za pomocą kluczyka, musisz najpierw rozłożyć końcówkę kluczyka. Aby to zrobić należy nacisnąć przycisk odblokowania (3). Aby zamknąć brodę, należy nacisnąć również ten przycisk.

Dzięki aktywowanemu systemowi autoasekuracji i alarmowi, po odblokowaniu pojazdu za pomocą przycisku zwalniającego na pilocie radiowym wszystkie zamki zostaną automatycznie ponownie zablokowane, jeśli w ciągu 30 sekund nie zostaną otwarte żadne drzwi boczne pojazdu ani tylne drzwi. W ciągu tych 30 sekund system samoasekuracji i alarmu pozostaje nieaktywny. Zapobiega to przypadkowemu odblokowaniu pojazdu znajdującego się w zasięgu zamków zdalnego sterowania.

Odblokowanie pojedynczych drzwi



Odblokowanie następuje po włączeniu trybu indywidualnego odblokowywania drzwi.



Aby odblokować pojazd, będąc w zasięgu pilota, skieruj kluczyk w stronę pojazdu i krótko naciśnij przycisk odblokowania (1), jeden raz. Teraz odblokowane są tylko jedne drzwi kierowcy. Natychmiast następuje wyłączenie systemów autoasekuracji i alarmu, czemu towarzyszy krótkie mignięcie wszystkich kierunkowskazów.

Dwukrotne naciśnięcie przycisku odblokowania (1) spowoduje odblokowanie wszystkich zamków pojazdu. Samoubezpieczenie i system alarmowy są wyłączone.

Synchronizacja



Jeżeli po naciśnięciu odpowiedniego przycisku na pilocie nie uda się odblokować pojazdu, należy założyć, że kody kluczyka i jednostki sterującej w pojeździe nie są już zgodne. Może się tak zdarzyć, jeśli przyciski sterujące były często naciskane poza zasięgiem operacyjnym systemu.

Należy ponownie zsynchronizować system. Proces synchronizacji nie trwa dłużej niż 1 minutę i składa się z następujących czynności:

Nakaz wykonania

1. Naciśnij przycisk odblokowania (1) lub przycisk zablokowania (2) na pilocie zdalnego sterowania jeden raz i przytrzymaj przez około jedną sekundę. Samochód pozostaje zamknięty. Jednakże jednostka sterująca rozpoznaje istniejący stały kod.

2. Teraz odblokuj lub zablokuj samochód mechanicznie jeden raz za pomocą kluczyka ze zdalnym sterowaniem.

3. Ścięcie klucza zidentyfikowano jako prawidłowy kod mechaniczny. Nowy kod zastępczy został dopasowany do klucza i jednostki sterującej. Proces synchronizacji został ukończony.

Niezakodowane kluczyki można otrzymać w serwisie Volkswagena. Drugi kluczyk należy jednak zsynchronizować w serwisie Volkswagena, ponieważ kod antykradzieżowy należy również wprowadzić do główki kluczyka.

Zasadniczo można używać czterech kluczyków ze zdalnym sterowaniem radiowym.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Zdalne sterowanie zamkami
System alarmowy
Przycisk centralnego zamka
Jak odblokować tylko jeden z zamków drzwi przednich
Centralny zamek
Tylne drzwi
Kolejne artykuły
Elektryczne szyby
Obsługa podnośników szyb przy włączonym zapłonie
Działanie podnośników szyb przy wyłączonym zapłonie.
Podnoszono-przesuwny panel włazu dachowego
Przełączniki i przełączniki
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy ESP


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Kluczyki do samochodu Passat B3 (1988-1993)
Odblokowywanie i blokowanie drzwi Polo 4 (2001-2009)
Wymiary samochodu Touareg 1 (2002-2006)
Wygląd zewnętrzny samochodu Tiguan 1 (2007-2015)
Ogólne zalecenia dotyczące naprawy samochodu Sharan 1 (1995-2000)
Wymiary samochodu Transporter T4 (1990-2003)
Kluczyki do samochodu Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 13 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.