Când conduceți din loc oprit, cu roțile din față complet întoarse, poate apărea un zgomot de clic sau pocnire. Rulmentul este ușor deplasat în carcasă. Se recomandă lubrifierea cu pastă "Moli" locul unde se află rulmentul (dar nu rulmentul). Inelul exterior al rulmentului este presat în carcasa rulmentului; butucul roții este presat în inelul interior. Pe noul rulment al roții în curs de instalare, în niciun caz nu trebuie să-l loviți cu un ciocan, acest lucru poate provoca deteriorarea acestuia. Presarea și presarea sunt efectuate în atelier.
Slăbiți piulița gulerului de la arborele axei.
Scoateți roata; scoateți etrierul de frână cu disc (vezi sectiunea "Scoaterea etrierului de frână cu disc", capitolul "frane") și atârnă de corp împreună cu furtunul de frână.
Scoateți discul de frână (vezi sectiunea "Scoaterea discului de frână", capitolul "frane").
Marcați poziția șurubului de reglare a camberului. Slăbiți ambele conexiuni cu șuruburi din partea inferioară a barei de suspensie.
Scoateți carcasa rulmentului roții și scutul discului de frână.
Deconectați butucul roții de la rulmentul interior al roții.
Scoateți scutul discului de frână.
Scoateți pista interioară a rulmentului de pe butucul roții.
Scoateți elementele de fixare a rulmenților de pe ambele părți. Trageți rulmentul din carcasă.
Introduceți inelul de reținere din partea exterioară a rulmentului, apăsați rulmentul până se oprește: instalați al doilea inel de reținere.
Pentru a apăsa butucul roții, pista interioară a rulmentului trebuie susținută astfel încât rulmentul să nu fie supraîncărcat.
Comentariile vizitatorilor