Замена падшыпнікаў колаў (VW Golf 1)

Пры руху з месца з цалкам звернутымі перадпакоямі коламі можа з'явіцца пстрычка ці трэск. Падшыпнік пры гэтым нязначна ссоўваецца ў сваім корпусе. Рэкамендуецца змазваць пастай "Молі" месца, дзе размяшчаецца падшыпнік (але не сам падшыпнік). Вонкавае кольца падшыпніка запрасавана ў корпус падшыпніка; у ўнутранага кольца запрасаваная ступица кола. Па ўсталёўваным новым падшыпніку кола ні ў якім разе нельга стукаць малатком, гэта можа вырабіць яму пашкоджанні. Запрасоўка і распрасоўка выконваюцца ў майстэрні.

Адкруціць гайку з бурцікам у паўвосі.

Зняць кола; зняць клямку дыскавага тармазнога механізму (гл. раздзел "Дэмантаж клямкі дыскавага тармазнога механізму", кіраўнік "Тормазы") і навесіць у кузава разам з тармазным шлангам.

Зняць тармазную кружэлку (гл. падзел "Зняцце тармазной кружэлкі", кіраўнік "Тормазы").

Адзначыць становішча эксцэнтрыкавай шрубы для рэгулявання развалу колаў. Раскруціць абодва разьбовых злучэння ўнізе, у амартызацыйнай стойкі.

Зняць корпус падшыпніка кола і шчыт тармазной кружэлкі.

Адлучыць калодку кола ад унутранага кольца падшыпніка кола.

Зняць шчыт тармазной кружэлкі.

Зняць унутранае кольца падшыпніка са калодкі кола.

Абапал зняць ахоўныя кольцы падшыпнікаў. Падшыпнік выняць з корпуса.

З вонкавага боку падшыпніка ўставіць ахоўнае кольца, падшыпнік запрасаваць да ўпора: усталяваць другое ахоўнае кольца.

Для запрэсоўкі ступицы кола ўнутранае кольца падшыпніка павінна мець падтрымку, каб падшыпнік не перагружаўся.