При шофиране от място с напълно завъртяни предни колела може да се чуе щракане или пукане. Лагерът е леко разместен в корпуса си. Препоръчително е да смажете с моли паста мястото, където се намира лагера (но не самия лагер). Външният пръстен на лагера е притиснат в корпуса на лагера; главината на колелото се притиска във вътрешния пръстен. На монтирания нов лагер на колелото в никакъв случай не трябва да го удряте с чук, това може да го повреди. Пресоването и пресоването се извършват в цеха.
Разхлабете гайката с втулката на полуоската.
Отстранете колелото; свалете апарата на дисковата спирачка (вижте раздел "Премахване на апарата на дисковата спирачка", глава "Спирачки") и го закачете към тялото заедно със спирачния маркуч.
Отстранете спирачния диск (вижте раздел "Премахване на спирачен диск", глава "Спирачки").
Маркирайте позицията на винта за регулиране на наклона. Разхлабете двете винтови връзки в долната част на подпората за окачване.
Отстранете корпуса на колесния лагер и щита на спирачния диск.
Разкачете главината на колелото от вътрешния пръстен на лагера на колелото.
Отстранете щита на спирачния диск.
Отстранете вътрешния пръстен на лагера от главината на колелото.
Отстранете държачите на лагерите от двете страни. Издърпайте лагера от корпуса.
Поставете задържащия пръстен от външната страна на лагера, натиснете лагера, докато спре: монтирайте втория задържащ пръстен.
За да натиснете главината на колелото, вътрешният пръстен на лагера трябва да бъде поддържан, така че лагерът да не се претоварва.
Коментари на посетители