Układ wtrysku paliwa i sterowania zapłonem dla silnika AGL od listopada 1997 r. (III).
Jednostka sterująca Motronic, wtryskiwacze, potencjometr przepustnicy, przełącznik biegu jałowego, regulator położenia przepustnicy, elektroniczna jednostka sterująca immobilizerem silnika
| F60 | przełącznik biegu jałowego |
| G69 | potencjometr przepustnicy |
| G88 | regulator położenia przepustnicy - potencjometr |
| J220 | jednostka sterująca układem wtryskowym Motronic, w pobliżu akumulatora |
| J362 | elektroniczny moduł sterujący immobilizerem silnika, za deską rozdzielczą po lewej stronie * |
| N30 | wtryskiwacz cylindra 1 |
| N31 | wtryskiwacz cylindra 2 |
| N32 | wtryskiwacz cylindra 3 |
| N33 | wtryskiwacz cylindra 4 |
| T6 | złącze okablowania, 8-pinowe |
| T8d | złącze przewodów 8-pinowe na głowicy cylindra po lewej stronie |
| T12 | złącze okablowania, 12-pinowe |
| T14 | złącze elektryczne 14-pinowe w dolnej części przedziału pasażerskiego, przód lewy, złącze do testera VAG 1551 |
| T17 | złącze okablowania, 17-pinowe |
| T17a | złącze okablowania, 17-pinowe |
| V60 | kontroler położenia przepustnicy |
| (11) | połączenie uziemiające pod obudową akumulatora |
| (139) | połączenie z ciałem (czujnik masy) zestaw okablowania układu wtryskowego Motronic |
| (D95) | połączenie 1 (wtryskiwacze) w wiązce przewodów komory silnika |
| (D100) | podłączenie do bieguna dodatniego 2 (15) w wiązce przewodów komory silnika |
| (D137) | połączenie 2 (wtryskiwacze) w wiązce przewodów komory silnika |
| * | tylko dla pojazdów z elektronicznym immobilizerem silnika |
Komentarze gości