Przekładnia odbioru mocy (WOM) — wymontowanie i zamontowanie (VW Lt 28)

41. Przekładnia RTO przykręcona jest do boku przekładni głównej. W przypadku awarii skrzynki RTO zaleca się jej wymianę w całości. Aby usunąć skrzynkę RTO, wykonaj następujące czynności.

42. Spuść olej ze skrzyni biegów.

43. Odłączyć linkę sterującą od dźwigni na skrzynce WOM.

44. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów RTO do głównej obudowy skrzyni biegów i wyjmij skrzynię biegów RTO.

45. Montaż skrzynki RTO wykonuje się w odwrotnej kolejności. Luz obwodowy pomiędzy kołem zębatym trzeciego biegu na wałku pośrednim a kołem zębatym napędzanym w skrzynce WOM należy wyregulować zgodnie z wartością podaną w Specyfikacjach.

46. Uzyskuje się to za pomocą tulei regulacyjnych, które wkłada się pomiędzy obudowę skrzynki odbioru mocy a obudowę skrzynki głównej.

47. Zamontuj skrzynkę RTO za pomocą podkładek regulacyjnych o minimalnej grubości całkowitej określonej w Specyfikacjach.

48. Zdejmij główną miskę przekładniową.

49. Zmierz luz obwodowy między kołami zębatymi za pomocą czujnika zegarowego (zobacz rysunek 13.55).





[Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: VWmanual.ru]

50. Wyreguluj luz do wartości określonej w Specyfikacjach za pomocą podkładek regulacyjnych.