| Wykonanie: | odlewy ze stopów lekkich. |
| Wyprost boczny: | maks. 0,10 mm |
| Ponowne szlifowanie powierzchni styku: | nieobecny |
| Średnica otworu gniazda zaworu: wlot: — rozmiar nominalny: | 37 000 - 37 016 mm |
| — rozmiar naprawy: | +0,20 mm |
| uwolnienie: — rozmiar nominalny: | 33,000 - 33,016 mm |
| — rozmiar naprawy: | +0,20 mm |
| Średnica łożyska wałka rozrządu: — łożysko przednie: | 32 000 - 32 025 mm |
| — inne łożyska: | 30 000-30 021 mm |
| Głębokość zaworu: dla zaworów dolotowych i wydechowych: | maks. 1,5 mm |
Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: VWManual.ru
Uszczelka głowicy
Silniki bez wtrysku i z turbodoładowaniem mają różne uszczelki głowicy.
| Liczba studzienek | Przedłużenie tłoka |
| 1 | 0,67 - 0,80 |
| 2 | 0,81 - 0,90 |
| 3 | 0,91 - 1,02 |
Uszczelka głowicy ma wypust z 1, 2 lub 3 rowkami. Liczba rowków odpowiada grubości uszczelki, która zależy od wysokości unoszenia tłoka nad górną krawędzią skrzyni korbowej.
Gniazda zaworowe
Zarówno zawory dolotowe, jak i wydechowe wykorzystują gniazda wtykowe.
| O.D.: do zaworu wlotowego — rozmiar nominalny: | 37,090 - 37,105 mm |
| — rozmiar naprawy: | +0,20 mm |
| do zaworu wydechowego — rozmiar nominalny: | 33,090 - 33,105 mm |
| rozmiar naprawy: | +0,20 mm |
| Napięcie głowy: | 0,074 - 0,105 mm |
Komory wirowe
Komory wirowe są wkładane i mocowane za pomocą zaczepu. Kamery te nie są częścią zamienną i jeśli ulegną uszkodzeniu, należy wymienić głowicę.
Prowadnice zaworów
Prowadnice zaworów dolotowych i wydechowych są takie same.
| Instalacja: | zagęszczanie do oporu |
| Długość: | 36,50-36,75 mm |
| Średnica otworu (po instalacji): | 8,013-8,035 mm |
Komentarze gości