Furman
Bloki silników bez wtrysku i z turbodoładowaniem różnią się od siebie. Bloki silników turbodoładowanych mają dysze chłodzące olej na spodzie tłoków. Skrzynie korbowe są wykonane jako odlewy z cylindrami wytaczanymi bezpośrednio w materiale odlewniczym. Odległość między środkami cylindrów wynosi 88 mm, co pozwala na uzyskanie ścianek o grubości 11,5 mm między sąsiednimi powierzchniami cylindrów. W tych silnikach blok cylindrów nie posiada otworów łożyskowych dla wałka rozrządu, który znajduje się w głowicy cylindrów.
Średnica cylindra (tolerancja +0,04 mm)
| Rozmiar | Oznaczenie | Średnica cylindra (mm) |
| nominalny | 651 652 653 | 76,51 76,52 76,53 |
| 1. naprawa | 676 677 678 | 76,76 76,77 76,78 |
| 2. naprawa | 701 702 703 | 77,01 77,02 77,03 |
| 3. naprawa | 751 752 753 | 77,51 77,52 77,53 |
Wał korbowy
| Liczba głównych szyjek: | 7 |
| Średnica szyjki: | 57,958 - 57,973 mm. |
| Wymiary naprawy: Długość głównych szyjek: | -0,25, -0,50, -0,75 mm. |
| - środkowa część szyi: | 22,5 mm. maks. 23,0 mm |
| - inne szyje: | 21,5 mm. maks. 22,0 mm |
| Średnica czopów korbowych | 47,758 - 47,778 mm |
| Wymiary naprawy: | -0,25, -0,50, -0,75 mm |
| Długość czopów korbowych: Promień zaokrąglenia: | 24,6 mm. maks. 25,0 mm |
| - czasopisma główne | 1,0 mm. maks. 1,5 mm |
| - czopy korbowodów | 2,0 mm. maks. 2,5 mm |
| Luz średnicowy czopu głównego: | 0,016 - 0,075 mm. maks. 0,160 mm |
| Luz boczny: | 0,07 - 0,18 mm, maks. 0,25 mm |
Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: VWManual
Korbowody
Stosowane są korbowody z prostym łącznikiem głowicowym.
Sposób montażu: wypustki u dołu, skierowane w stronę przodu silnika. Odległość między osiami: 136±0,05 mm. Tolerancja wagowa: 6g Średnica szczeliny: maks. 0,40 mm.
Tłoki
Sposób montażu: komory spalania po stronie przeciwnej do rozrusznika i filtra oleju. Tłoki silników bez wtrysku różnią się od tłoków silników turbodoładowanych.
Średnica tłoka (tolerancja ±0,04 mm)
| Rozmiar | Oznaczenie | Średnica cylindra (mm) |
| nominalny | 651 | 76,48 |
| 652 | 76,49 | |
| 653 | 76,50 | |
| 1. naprawa | 676 | 76,73 |
| 677 | 76,74 | |
| 678 | 76,75 | |
| 2. naprawa | 701 | 76,96 |
| 702 | 76,99 | |
| 703 | 77,00 | |
| 3. naprawa | 751 | 77,48 |
| 752 | 77,49 | |
| 753 | 77,50 |
| Szczelina montażowa: | 0,03 - 0,05 mm, maks. 0,13 mm |
| Wysokość całkowita: | 71,7±0,05 mm |
| Długość palca: | 41,7±0,05 mm |
| Waga palca: | 455 - 465 gramów |
Wydłużenie tłoka w funkcji grubości uszczelki głowicy cylindra określonej przez liczbę szczelin
| Liczba gniazd na uszczelce głowicy | Wydłużenie tłoka (mm) |
| 1 | 0,67 - 0,80 |
| 2 | 0,81 - 0,90 |
| 3 | 0,91 - 1,02 |
Pierścienie tłokowe
Ilość: 1 - ognioodporny; 1 - kompresja; 1 - odpływ oleju.
Wysokość:
- pierścień przeciwpożarowy: 1,73 - 1,74 mm.
- pierścień zaciskowy: 1,98 - 1,99 mm.
- pierścień spustowy oleju: 2,975 - 2,990 mm.
Luz w rowkach:
- pierścień ognioodporny: 0,06 - 0,09 mm, maks. 0,20 mm.
- pierścień zaciskowy: 0,05 - 0,08 mm, maks. 0,20 mm.
- pierścień spustowy oleju: 0,03 - 0,06 mm, maks. 0,15 mm.
Szczelina na cięciu:
- pierścień przeciwpożarowy i kompresja: 0,30 - 0,50 mm
- pierścień spustowy oleju: 0,25 - 0,40 mm, maks. dla wszystkich: 1,00 mm.
Komentarze gości