Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
ЛТ 28 (1975-1991) ЛТ 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадди 3 (2003-2010)

Подробные характеристики дизельных двигателей (VW Lt 28)

  • Главная
  • Volkswagen
  • ЛТ 28
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Подробные характеристики дизельных двигателей
            0


Оглавление: Картер ↓ Шатуны ↓ Поршни ↓ Поршневые кольца ↓

Картер



Блоки двигателей без впрыска и с наддувом отличаются между собой. Блоки двигателей с турбонаддувом имеют жиклеры, охлаждения масла внизу днища поршней. Картеры выполнены как отливки с цилиндрами, выполненными прямо в материале отливки. Расстояние между осями цилиндров составляет 88 мм, что позволило получить между зеркалами соседних цилиндров стенки толщиной 11.5 мм. В указанных двигателях блок цилиндров не имеет отверстий для укладки в подшипники распределительного вала, который находится в головке.

Диаметр цилиндров (допуск+0,04 мм)



РазмерОбозначениеДиаметр цилиндра (мм)
номинальный651
652
653
76,51
76,52
76,53
1-й ремонтный676
677
678
76,76
76,77
76,78
2-й ремонтный701
702
703
77,01
77,02
77,03
3-й ремонтный751
752
753
77,51
77,52
77,53

Коленчатый вал



Число главных шеек:7
Диаметр шеек:57,958 - 57,973 мм.
Ремонтные размеры:
Длина главных шеек:
-0,25, -0,50, -0,75 мм.
- средняя шейка:22,5 мм. макс. 23,0 мм
- остальные шейки:21,5 мм. макс. 22,0 мм
Диаметр шатунных шеек47,758 - 47,778 мм
Ремонтные размеры:-0,25, -0,50, -0,75 мм
Длина шатунных шеек:
Радиус галтеля:
24,6 мм. макс. 25,0 мм
- коренные цапфы1,0 мм. макс. 1,5 мм
- шатунные шейки2,0 мм. макс. 2,5 мм
Диаметральный зазор коренных цапф:0,016 - 0,075 мм. макс 0,160 мм
Боковой зазор:0,07 - 0,18 мм, макс. 0,25 мм

Шатуны



Применены шатуны с прямым разъемом головки. Способ установки: выступы в нижней части в сторону передней части двигателя. Расстояние между осями: 136±0.05 мм.


Допуск массы: 6 г Диаметральный зазор: макс.0,40 мм.

Поршни



Способ установки: камеры сгорания по стороне, противоположной пускателю и фильтру масла. Поршни двигателей без впрыска отличаются от поршней двигателей с наддувом.

Диаметр поршней (допуск ±0,04 мм)



РазмерОбозначениеДиаметр цилиндра (мм)
номинальный651 76,48
65276,49
65376,50
1-й ремонтный67676,73
67776,74
67876,75
2-й ремонтный70176,96
70276,99
70377,00
3-й ремонтный75177,48
75277,49
75377,50

Монтажный зазор:0.03 - 0,05 мм, макс.0.13 мм
Общая высота:71,7±0,05 мм
Длина пальца:41,7±0.05 мм
Масса пальца:455 - 465 г


Выдвижение поршней в функции толщины прокладки головки, определяемой числом прорезей



Количество прорезей на прокладке головкиВыдвижение поршней (мм)
10,67 - 0,80
20,81 - 0,90
30,91 - 1,02

Поршневые кольца



Количество: 1 - огнезащитное; 1 - компрессионное; 1 - маслоотводящее.

Высота:
  • огнезащитное кольцо: 1,73 - 1,74 мм.
  • компрессионное кольцо: 1,98 - 1,99 мм.
  • маслоотводящее кольцо: 2,975 - 2,990 мм.

Зазор в пазах:
  • огнезащитное кольцо: 0,06 - 0,09 мм, макс. 0,20 мм.
  • компрессионное кольцо: 0,05 - 0,08 мм, макс. 0,20 мм.
  • маслоотводящее кольцо: 0,03 - 0,06 мм, макс. 0,15мм.

Зазор на разрезе:
  • огнезащитное кольцо и компрессионное: 0,30 - 0,50 мм
  • маслоотводящее кольцо: 0,25 - 0,40 мм, макс, для всех:1,00 мм.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Колесников Артем

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Техническая характеристика дизельных двигателей
Следующие статьи
Распределительный механизм — общие сведения
Головка блока цилиндров — общие сведения
Система смазки — общие сведения
Система охлаждения — общие сведения
Топливная система общие сведения
Регулировка топливного насоса EPVE 6/10 F 2250 L 36


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Характеристики дизельных двигателей объемом 2,0 литра Пассат B6 (2005-2010)
Уход за топливной системой (только для дизельных двигателей) Гольф 2 (1984-1993, бензин)
Технические характеристики двигателей Поло 3 (1995-2003)
Технические характеристики двигателей Туарег 1 (2002-2006)
Габаритные размеры и характеристики Тигуан 1 (2007-2015)
Приложение 1. Технические данные и характеристики Шаран 1 (1995-2000)
Устройство двигателей Транспортер Т4 (1990-2003)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 36 + 17 =

       



Кадди 3 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 0AH
  • Механическая коробка 0A4
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электросхемы
  • Интерьер и экстерьер
  • Электрические схемы
Жук 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
ЛТ 2D 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,3 л
  • Дизельные двигатели 2,5 л
  • Дизельные двигатели 2,8 л
  • Система впрыска дизеля 2,8 л
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
ЛТ 28 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 2,0 л
  • Бензиновые двигатели 2,4 л
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданный вал
  • Задний мост
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.