Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Падрабязныя характарыстыкі дызельных рухавікоў (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі
  • Падрабязныя характарыстыкі дызельных рухавікоў
            0


Змест: Картэр ↓ Шатуны ↓ Поршні ↓ Поршневыя кольцы ↓

Картэр



Блокі рухавікоў без упырску і з наддувам адрозніваюцца паміж сабой. Блокі рухавікоў з турбанаддувам маюць жыклёры, астуджэнні алею ўнізе дна поршняў. Картэры выкананы як адліўкі з цыліндрамі, выкананымі прама ў матэрыяле адліўкі. Адлегласць паміж восямі цыліндраў складае 88 мм, што дазволіла атрымаць паміж люстэркамі суседніх цыліндраў сценкі таўшчынёй 11/05 мм. У паказаных рухавіках блок цыліндраў не мае адтулін для кладкі ў падшыпнікі размеркавальнага вала, які знаходзіцца ў галоўцы.

Дыяметр цыліндраў (допуск +0,04 мм)



ПамерАбазначэннеДыяметр цыліндру (мм)
намінальны651
652
653
76,51
76,52
76,53
1-ы рамонтны676
677
678
76,76
76,77
76,78
2-гі рамонтны701
702
703
77,01
77,02
77,03
3-і рамонтны751
752
753
77,51
77,52
77,53

Каленчаты вал



Лік галоўных шыек:7
Дыяметр шыек:57,958 - 57,973 мм.
Рамонтныя памеры:
Даўжыня галоўных шыек:
-0,25, -0,50, -0,75 мм.
- сярэдняя шыйка:22,5 мм. макс. 23,0 мм
- астатнія шыйкі:21,5 мм. макс. 22,0 мм
Дыяметр шатунных шыек47,758 - 47,778 мм
Рамонтныя памеры:-0,25, -0,50, -0,75 мм
Даўжыня шатунных шыек:
Радыус галтэля:
24,6 мм. макс. 25,0 мм
- карэнныя цапфы1,0 мм. макс. 1,5 мм
- шатунныя шыйкі2,0 мм. макс. 2,5 мм
Дыяметральны зазор карэнных цапфаў:0,016 – 0,075 мм. макс 0,160 мм
Бакавы зазор:0,07-0,18 мм, макс. 0,25 мм

Шатуны



Ужытыя шатуны з прамым раздымам галоўкі. Спосаб усталёўкі: выступы ў ніжняй частцы ў бок перадпакоя часткі рухавіка. Адлегласць паміж восямі: 136±0.05 мм. Допуск масы: 6 г


Дыяметральны зазор: макс.0, 40 мм.

Поршні



Спосаб усталёўкі: камеры згарання па боку, процілеглай пускальніку і фільтру алею. Поршні рухавікоў без упырску адрозніваюцца ад поршняў рухавікоў з наддувам.

Дыяметр поршняў (допуск ±0,04 мм)



ПамерАбазначэннеДыяметр цыліндру (мм)
намінальны65176,48
65276,49
65376,50
1-ы рамонтны67676,73
67776,74
67876,75
2-гі рамонтны70176,96
70276,99
70377,00
3-і рамонтны75177,48
75277,49
75377,50

Мантажны зазор:0.03 - 0,05 мм, макс.0.13 мм
Агульная вышыня:71,7±0,05 мм
Даўжыня пальца:41,7±0.05 мм
Маса пальца:455 - 465 г


Вылучэнне поршняў у функцыі таўшчыні пракладкі галоўкі, якая вызначаецца лікам прарэзаў



Колькасць прарэзаў на пракладцы галоўкіВылучэнне поршняў (мм)
10,67 - 0,80
20,81 - 0,90
30,91 - 1,02

Поршневыя кольцы



Колькасць: 1 - вогнеахоўнае; 1 - компрессіонные; 1 - маслоотводящее.

Вышыня:
  • вогнеахоўнае кольца: 1,73 - 1,74 мм.
  • компрессіонные кольца: 1,98 - 1,99 мм.
  • маслоотводящее кольца: 2,975 - 2,990 мм.

Зазор у пазах:
  • вогнеахоўнага кольца: 0,06 - 0,09 мм, макс. 0,20 мм.
  • компрессіонные кольца: 0,05 - 0,08 мм, макс. 0,20 мм.
  • маслоотводящее кольца: 0,03 - 0,06 мм, макс. 0,15мм.

Зазор на разрэзе:
  • вогнеахоўнае кольца і компрессіонные: 0,30 - 0,50 мм
  • маслоотводящее кольца: 0,25 - 0,40 мм, макс, для ўсіх: 1,00 мм.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Тэхнічная характарыстыка дызельных рухавікоў
Наступныя артыкулы
Размеркавальны механізм — агульныя звесткі
Галоўка блока цыліндраў — агульныя звесткі
Сістэма змазкі — агульныя звесткі
Сістэма астуджэння — агульныя звесткі
Паліўная сістэма агульныя звесткі
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2250 L 36


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Характарыстыкі дызельных рухавікоў аб'ёмам 2,0 літра Пасат B6 (2005-2010)
Догляд паліўнай сістэмы (толькі для дызельных рухавікоў) Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў Поло 3 (1995-2003)
Тэхнічныя характарыстыкі рухавікоў Туарэг 1 (2002-2006)
Габарытныя памеры і характарыстыкі Тигуан 1 (2007-2015)
Дадатак 1. Тэхнічныя дадзеныя і характарыстыкі Шаран 1 (1995-2000)
Прылада рухавікоў Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 21 + 37 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.