Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадзі 3 (2003-2010)

Размеркавальны механізм — агульныя звесткі (VW Lt 28)

  • Галоўная
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельныя рухавікі
  • Размеркавальны механізм — агульныя звесткі
            0


Змест: Размеркавальны вал ↓ Чарцёж фаз размеркавання ↓ Штурхальнікі ↓ Клапаны ↓ Спружыны клапанаў ↓
Размеркавальны вал знаходзіцца ў верхняй частцы галоўкі, на ім устаноўлены два зубчастыя колы. Пярэдняе зубчастае кола прыводзіцца ў дзеянне праз зубчасты рамень ад коленвала, а задняе зубчастае кола другім зубчастым рамянём прыводзіць у дзеянне паліўная помпа.

Размеркавальны вал



Размеркавальныя валы мадэляў DV 1G і DW 1S, а таксама трох астатніх рухавікоў адрозніваюцца паміж сабой.

Колькасць падшыпнікаў:4
Дыяметр шыек:
- пярэдняя шыйка:
31,925 - 31,950 мм
- астатнія шыйкі:29,939 - 29,960 мм
Дыяметральны зазор:0,05 - 0,10 мм
Бакавы зазор:макс.0,15мм
Пад'ём кулачкоў клапанаў:
- впускной клапан:
8,5 мм
- выпускны клапан:9,0 мм

Чарцёж фаз размеркавання



Пры ўздыме клапанаў на 1 мм (для ўсіх рухавікоў).

Рухавікі ср, DV, DW



Малюнак 2.3. Чарцёж фаз размеркавання (рухавікі ср, DV, DW).

Малюнак 2.3. Чарцёж фаз размеркавання (рухавікі ср, DV, DW).


ПараметрГрадус на акружнасціМіліметры на поршні
OZD50,12
ZZD21—
OZW27—
ZZW50,12

Рухавікі DV 1 G і DW 1 S



Малюнак 2.4. Чарцёж фаз размеркавання (рухавікі DV 1 G і DW 1 S).

Малюнак 2.4. Чарцёж фаз размеркавання (рухавікі DV 1 G і DW 1 S).




ПараметрГрадус на акружнасціМіліметры на поршні
OZD60,34
ZZD20—
OZW25°30'—
ZZW6°30'0,36

Штурхальнікі



Штурхачы рухаюцца ў адтулінах галоўкі.

Рухавікі DV 1 G і DW 1 S абсталяваны штурхачамі з гідраўлічным скідам зазору клапанаў.

Зазоры клапанаў для цёплага рухавіка:
- впускные клапаны:
0,20 - 0,30 мм
- выпускныя клапаны:0,40 - 0,50 мм
Зазоры клапанаў для халоднага рухавіка:
- впускные клапаны:
0,15 - 0,25 мм
- выпускныя клапаны:0,35 - 0,45 мм
Вышыня:23,0 - 28,8 мм
Дыяметр:34,950 - 34,975 мм
Мантажны зазор:0,025 - 0,075 мм
Таўшчыня пракладак:3,00 - 4,25 мм кожныя 0,05 мм
Зазор якія рэгулююць пракладак у штурхачах:0,016 - 0,046 мм

Клапаны



Клапаны рухавікоў DV 1 G і DW 1 S адрозніваюцца ад клапанаў астатніх рухавікоў.


Агульная даўжыня:— рухавікі DV 1 G і DW 1 S:95 мм
- астатнія рухавікі:
впускныя клапаны:
104,8 мм
выпускныя клапаны:104,5 мм
Дыяметр талерак:
- впускные клапаны:
35 мм
- выпускныя клапаны:31 мм
Кут шліфоўкі:45°
Дыяметр стрыжняў:
- впускные клапаны:
7,97 мм
- выпускныя клапаны:7,95 мм
Зазор у накіроўвалых: (гл. раздзел 2.2 "Абслугоўванне і рамонт"):0,30 мм макс. 1,30 мм
Заглыбленне для впускных і выпускных клапанаўмакс. 1.5 мм

Спружыны клапанаў



Па дзве спружыны на клапан, пры гэтым спружыны клапанаў рухавікоў DV 1 G і DW 1 S і астатніх рухавікоў адрозніваюцца паміж сабой.


Рухавікі DV 1 G і DW 1 S



Абазначэнні: блакітная афарбоўка


Свабодная даўжыня:
-ўнутраная спружына:
32,5 мм
-знешняя спружына:37,0 мм

Астатнія рухавікі



Свабодная даўжыня:
- знешняя спружына:
40,2 мм
- унутраная спружына:33,9 мм
Даўжыня пад нагрузкай:
- знешняя спружына:
22,32 мм/430 - 480 H
- унутраная дружына:18,3 мм/210 - 230 Н

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Калеснікаў Арцём

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Падрабязныя характарыстыкі дызельных рухавікоў
Тэхнічная характарыстыка дызельных рухавікоў
Наступныя артыкулы
Галоўка блока цыліндраў — агульныя звесткі
Сістэма змазкі — агульныя звесткі
Сістэма астуджэння — агульныя звесткі
Паліўная сістэма агульныя звесткі
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2250 L 36
Рэгуляванне паліўнай помпы EPVE 6/10 F 2150 L 324 (Рухавік DV 1 G — 65 квт)


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Размеркавальны вал / прывад клапанаў 4-цыліндравы Пасат B3 (1988-1993)
Размеркавальны вал Гольф 1 (1974-1984, бензін)
Размеркавальны механізм рухавіка Поло 4 (2001-2009)
Рулявы механізм з электрамеханічным узмацняльнікам Тигуан 1 (2007-2015)
Размеркавальны вал і сальнік Шаран 1 (1995-2000)
Тармазной дыск тармазной механізм — зняцце і ўстаноўка Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 25 + 18 =

       



Кадзі 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 0AH
  • Механічная каробка 0A4
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электрасхемы
  • Інтэр'ер і экстэр'ер
  • Электрычныя схемы
Жук 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
LT 2D 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,3 л
  • Дызельныя рухавікі 2,5 л
  • Дызельныя рухавікі 2,8 л
  • Сістэма ўпырску дызеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
LT 28 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 2,0 л
  • Бензінавыя рухавікі 2,4 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданны вал
  • Задні мост
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.