Rutynowa konserwacja — modele 2.4L (VW Lt 28)

W celu uzyskania informacji na temat cotygodniowej konserwacji zobacz. w odpowiedniej sekcji na początku tego przewodnika (zobacz zdjęcia).

Rysunek 1. Napełnij silnik olejem silnikowym.

Rysunek 2. Załóż nakrętkę na pokrywę zaworu.

Rysunek 3. Napełnianie układu chłodzenia płynem.

Rysunek 4. Zbiornik płynu do spryskiwaczy (pod deską rozdzielczą).

• Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj sprzęgło;
• Sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe;
• Sprawdź silnik pod kątem wycieków;
• Wymień olej silnikowy i filtr oleju;
• Sprawdź i wyreguluj prędkość biegu jałowego;
• Dokręć śruby głowicy cylindra.

Co 16 000 km lub raz na 12 miesięcy (cokolwiek nastąpi pierwsze)

• Sprawdź działanie świateł zewnętrznych, kierunkowskazów i klaksonu.
• Sprawdź działanie wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej (w tym spryskiwacze reflektorów, jeśli są zamontowane).
• Sprawdź i wyreguluj sprzęgło.
• Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze i w razie potrzeby dolej wody destylowanej.
• Sprawdź, czy w silniku nie ma wycieków.
• Sprawdź stężenie środka przeciwzamarzającego w układzie chłodzenia i w razie potrzeby uzupełnij jego ilość.
• Sprawdź stan paska napędowego generatora i w razie potrzeby wyreguluj jego napięcie (i pasek pompy wspomagania kierownicy, jeśli jest na wyposażeniu).
• Wymień świece zapłonowe.
• Sprawdź ustawienie układu kierowniczego i zbieżność kół.
• Sprawdź szczelność układu kierowniczego.
• Wyczyść i nasmaruj zawiasy drzwi, zamki i mechanizm drzwi przesuwnych.
• Wymień olej silnikowy i filtr oleju.
• Sprawdź szczelność układu wydechowego.
• Sprawdź końcówki drążków kierowniczych pod kątem luzu i dobrego zamocowania. Sprawdź pylniki.
• Sprawdź, czy osłony zwrotnicy nie są uszkodzone.
• Sprawdź skrzynię biegów, przekładnię główną i wszystkie połączenia pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź stan gumowych butów.
• Sprawdź działanie zaworu oddechowego na rurze tylnej osi.
• Nasmaruj przednią oś (LT 40, 45 i 50).
• Sprawdź grubość klocków i okładzin hamulcowych.
• Sprawdź głębokość bieżnika, stopień zużycia i uszkodzenia opon.
• Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
• Sprawdź dokręcenie śrub i nakrętek kół.
• Wymień styki wyłącznika.
• Sprawdź i wyreguluj reflektory.
• Wykonaj jazdę próbną i sprawdź działanie wszystkich systemów pojazdu.
• Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i przekładni głównej (zobacz zdjęcia).

Co 32 000 km lub raz na 2 lata (i cokolwiek nastąpi pierwsze)

• Wymień płyn hamulcowy.
• Sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe, wymień uszczelkę pokrywy zaworów.
• Wymień filtr powietrza i wyczyść obudowę filtra powietrza.
• Wymień filtr paliwa.
• Sprawdź dno i w razie potrzeby zabezpiecz je powłoką antykorozyjną.
• Sprawdź działanie wspomagania kierownicy i poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku.

Rysunek 5. Modele LT 28 (z silnikiem 2,4 l) (widok od dołu): 1 - Uchwyty do pchania; 2 - Pchnięcie; 3 - Zwrotnica; 4 - Dźwignia wahadłowa; 5 - Dolny sworzeń kulowy; 6 - Dolne mocowanie amortyzatora; 7 - Dolny wahacz; 8 - Zacisk hamulcowy; 9 - Belka mostowa; 10 - Miska olejowa; 11 - Korek spustowy miski; 12 - Obudowa sprzęgła; 13 - Skrzynia biegów; 14 - Korek spustowy skrzyni biegów; 15 - Korek wlewu skrzyni biegów (nie widać na zdjęciu); 16 - Drążek zmiany biegów; 17 - Linka prędkościomierza; 18 - Wspornik rury wydechowej; 19 - Rozrusznik; 20 - Mechanizm napędowy hamulca ręcznego; 21 - Wał poprzeczny układu kierowniczego; 22 - Generator; 23 - Koło pasowe wału korbowego; 24 - Wentylator chłodzący; 25 - Osłona wentylatora; 26 - Linka pedału przyspieszenia; 27 - Drążek kierowniczy (ze skrzynki przekładni kierowniczej); 28 - Korek spustowy układu chłodzenia.

Rysunek 6. Komora silnika modeli LT 28 (z silnikiem 2,4 l): 1 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 2 - Linka pedału gazu; 3 - Rura kolektora doprowadzającego gorące powietrze; 4 - Gaźnik; 5 - Kanał dolotowy powietrza do gaźnika; 6 - Rurka odpowietrzająca pokrywy zaworów; 7 - Zawór sterujący odpowietrznikiem silnika; 8 - Korek wlewu oleju silnikowego; 9 - Pokrywa zaworów; 10 - Kolektor dolotowy; 11 - Kolektor wydechowy; 12 - Dystrybutor; 13 - Cewka zapłonowa (od dołu); 14 - Lewe mocowanie silnika; 15 - Bagnet oleju silnikowego; 16 - Przewody zapłonowe; 17 - Obudowa termostatu (układ chłodzenia); 18 - Obudowa filtra wlotu powietrza do silnika.

Rysunek 7. Tylna oś modeli LT 28 z silnikiem 2,4 l (widok od dołu): 1 - Wał Cardana; 2 - Przegub Cardana; 3 - Mechanizm różnicowy/oś tylna; 4 - Amortyzator tylny; 5 - Linka hamulca ręcznego; 6 - Tylny korek spustowy skrzyni korbowej; 7 - Bęben hamulca tylnego; 8 - Wiosna; 9 - Zbiornik paliwa; 10 - Pomocnicza sprężyna gumowa; 11 - Tłumik układu wydechowego mostka.