Spis treści: Co tydzień, co 400 km lub przed…↓ Po pierwszych 1600 km (dla pojazdów…↓ Co 3000 km lub raz na 6 miesięcy…↓ Co 16 000 km lub raz na 12 miesięcy…↓ Co 32 000 km lub raz na 2 lata…↓ Co 2 lata, niezależnie od przebiegu ↓ Zalecane środki smarne i płyny…↓
Informacje dotyczące modyfikacji i najnowszych modeli podano w Załączniku na końcu niniejszej Instrukcji.
Co tydzień, co 400 km lub przed dłuższą podróżą
- Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij.
Rysunek 5. Bagnet poziomu oleju silnikowego.
Rysunek 6. Dolewanie oleju silnikowego do silnika.
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym.
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Jeżeli poziom gwałtownie spadnie, znajdź i usuń przyczynę.
- Sprawdź poziom wody w zbiorniku spryskiwacza i w razie potrzeby uzupełnij.
Rysunek 7. Zbiornik płynu do spryskiwaczy.
- Sprawdź ciśnienie w oponach.
- Sprawdź działanie wszystkich świateł zewnętrznych, kierunkowskazów i klaksonu.
- Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze i w razie potrzeby uzupełnij go.
Rysunek 8. Dolewanie wody do akumulatora.
Po pierwszych 1600 km (dla pojazdów nowych lub odnowionych)
- Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków.
- Sprawdź dokręcenie śrub głowicy cylindra.
- Sprawdź luzy zaworowe.
- Sprawdź napięcie paska napędowego alternatora.
- Dostosuj prędkość biegu jałowego.
- Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem nieszczelności w miejscach przyłączy.
- Wymień olej silnikowy i filtr oleju.
- Sprawdź regulację sprzęgła.
Co 3000 km lub raz na 6 miesięcy (cokolwiek nastąpi pierwsze)
- Wymień olej silnikowy (bez wymiany filtra).
- Wyreguluj sprzęgło.
- Sprawdź stan klocków i okładzin hamulcowych pod kątem zużycia.
- Sprawdź stan opon i ich ogólne zużycie.
- Nasmaruj zamki, zawiasy i mechanizmy dźwigniowe.
Co 16 000 km lub raz na 12 miesięcy (Cokolwiek nastąpi pierwsze)
Oprócz lub zamiast powyższych operacji.
- Sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe.
- Wymień świece zapłonowe.
- Sprawdź stan i napięcie paska napędowego generatora.
- Wymień styki wyłącznika.
- Sprawdź kąt zamknięcia styków i moment zapłonu.
- Sprawdź i wyreguluj prędkość biegu jałowego.
- Sprawdź zawory dopalania spalin (jeśli zainstalowany).
- Wymień filtr oleju.
- Sprawdź układ wydechowy pod kątem korozji.
- Sprawdź układ kierowniczy i zawieszenie pod kątem luzów w sworzniach kulowych, uszkodzonych pylników itp.
- Sprawdź przewody hamulcowe pod kątem uszkodzeń i korozji.
- Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów i obudowie przekładni głównej (zobacz zdjęcie).
Rysunek 9. Dolewanie oleju do skrzyni biegów.
- Sprawdź ustawienie reflektorów.
- Nasmaruj sworznie zwrotnicy (LT 40/45).
Co 32 000 km lub raz na 2 lata (cokolwiek nastąpi pierwsze)
Oprócz lub zamiast powyższych operacji.
- Wymień filtr powietrza (w warunkach zwiększonego zapylenia należy wykonywać częściej).
- Wymień filtr paliwa.
Co 2 lata, niezależnie od przebiegu
- Wymień płyn hamulcowy.
- Wymień płyn niezamarzający w układzie chłodzenia.
- Wymień filtr powietrza bloku serwa.
Zalecane środki smarne i płyny robocze (zobacz rysunek 10)
Rysunek 10. Punkty smarowania.
| Komponent lub system | Rodzaj/specyfikacja środka smarnego |
| 1 - Silnik | Uniwersalny olej silnikowy o lepkości SAE 20W/50 |
| 2 - Układ chłodzenia | Płyn niezamarzający G11 |
| 3 - Skrzynia biegów | Olej do przekładni hipoidalnych GL4 (MIL-L 2105B) SAE 90 |
| 4 - Oś tylna | Olej do przekładni hipoidalnych GL5 (MIL-L 2105B) SAE90 |
| Tuleje sworznia zwrotnicy (LT 40/45) | Smar uniwersalny na bazie litu |
| Przekładnia kierownicza (LT 40/45) | GL5 (MIL-L 2105B) SAE 90 |
| Wspomaganie kierownicy | Płyn do automatycznych skrzyń biegów Dexron |
Uwaga: Powyższe wytyczne mają charakter wyłącznie orientacyjny. Rodzaje środków smarnych mogą się różnić w zależności od klimatu i warunków eksploatacji pojazdu. W razie wątpliwości zobacz. instrukcja obsługi dostarczona wraz z maszyną.
Komentarze gości