Змест: Штотыдзень, праз кожныя 400 км ці…↓ Праз першыя 1600 км (для новых або…↓ Праз кожныя 3000 км ці раз у 6…↓ Праз кожныя 16000 км ці раз у 12…↓ Праз кожныя 32000 км ці раз у 2 гады…↓ Праз кожныя 2 гады незалежна ад…↓ Рэкамендуемыя змазачныя рэчывы і…↓
Дадзеныя па мадыфікацыям і апошнім мадэлям прыведзены ў Дадатку ў канцы гэтага Кіраўніцтва.
Штотыдзень, праз кожныя 400 км ці перад далёкай паездкай
- Праверыць узровень алею ў рухавіку і па неабходнасці даліць яго.
Малюнак 5. Алейны мац рухавіка.
Малюнак 6. Даліўшы маторнага масла ў рухавік.
- Праверыць узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку.
- Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку і пры рэзкім падзенні ўзроўня высвятліць і ўхіліць чыннік.
- Праверыць узровень вады ў бачку абмывальніка і па неабходнасці даліць яе.
Малюнак 7. Бачок абмывальніка ветравога шкла.
- Праверыць ціск у шынах.
- Праверыць працу ўсіх вонкавых агнёў, паказальнікаў павароту і гукавога сігналу.
- Праверыць узровень электраліта ў акумулятары і па неабходнасці папоўніць яго.
Малюнак 8. Даліўшы вады ў акумулятар.
Праз першыя 1600 км (для новых або машын пасля капрамонту)
- Агледзець сістэму астуджэння на працёкі.
- Праверыць зацяжку нітаў галоўкі цыліндраў.
- Праверыць затамкавыя зазоры.
- Праверыць нацяжэнне прываднага рамяня генератара.
- Адрэгуляваць халастыя абароты.
- Агледзець тармазныя трубкі на працёк у штуцэраў.
- Замяніць маторнае масла і алейны фільтр.
- Праверыць рэгуляванне счаплення.
Праз кожныя 3000 км ці раз у 6 месяцаў (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
- Замяніць маторнае масла (без замены фільтра).
- Адрэгуляваць счапленне.
- Агледзець тармазныя калодкі і накладкі на знос.
- Праверыць стан шын і агледзець іх на агульны знос.
- Вышмараваць замкі, завесы і рычажныя механізмы.
Праз кожныя 16000 км ці раз у 12 месяцаў (У залежнасці ад таго, што наступіць раней)
У дадатак да ўказаных вышэй аперацыях або замест іх.
- Праверыць і адрэгуляваць затамкавыя зазоры.
- Замяніць свечкі запальвання.
- Праверыць стан і нацяжэнне прываднага рамяня генератара.
- Замяніць кантакты перарывальніка.
- Праверыць кут замкнёнага стану кантактаў і момант запальвання.
- Праверыць і адрэгуляваць халастыя абароты.
- Праверыць клапаны дапалу якія адпрацавалі газаў (калі ўстаноўлены).
- Замяніць алейны фільтр.
- Агледзець выхлапную сістэму на карозію.
- Агледзець рулявое кіраванне і падвеску на люфт шаравых апор, пашкоджаныя пылавікі і да т.п.
- Агледзець тармазныя трубкі на пашкоджанні і карозію.
- Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач і картэры галоўнай перадачы (гл. фатаграфію).
Малюнак 9. Даліўшы масла ў каробку перадач.
- Праверыць рэгуляванне святла фар.
- Вышмараваць шворні (LТ 40/45).
Праз кожныя 32000 км ці раз у 2 гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
У дадатак да ўказаных вышэй аперацыях або замест іх.
- Замяніць паветраны фільтр (ва ўмовах падвышанай запыленасці павінна вырабляцца больш часта).
- Замяніць паліўны фільтр.
Праз кожныя 2 гады незалежна ад прабегу
- Замяніць тармазную вадкасць.
- Замяніць антыфрыз у сістэме астуджэння.
- Замяніць паветраны фільтр серваблока.
Рэкамендуемыя змазачныя рэчывы і працоўныя вадкасці (гл. малюнак 10)
Малюнак 10. Пункты змазкі.
| Кампанент ці сістэма | Тып/спецыфікацыя змазачнага рэчыва |
| 1 - Рухавік | Універсальнае маторнае масла, глейкасць SAE 20W/50 |
| 2 - Сістэма астуджэння | Антыфрыз G11 |
| 3 - Скрынка перадач | Гіпоідны трансмісійны алей GL4 (MIL-L 2105B) SAE 90 |
| 4 - Задні мост | Гіпоідны трансмісійны алей GL5 (MIL-L 2105B) SAE90 |
| Утулкі шворней (LT 40/45) | Універсальная змазка на літыевай аснове |
| Скрынка рулявога механізму (LT 40/45) | GL5 (MIL-L 2105B) SAE 90 |
| Рулявы ўзмацняльнік | Вадкасць для аўтаматычных каробак перадач Dexron |
Заўвага: Прыведзеныя вышэй указанні носяць рэкамендацыйны характар Тыпы змазачных рэчываў могуць мяняцца ў залежнасці ад клімату і ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля. У выпадку сумневаў гл. прыкладзеную да машыны Інструкцыю карыстальніка.
Каментары наведвальнікаў