Întreținere de rutină — modele de 2,4 l (VW Lt 28)

Pentru întreținerea săptămânală, consultați. în secțiunea relevantă de la începutul acestui ghid (vezi fotografiile).

Figura 1. Umpleți motorul cu ulei de motor.

Figura 2. Instalați capacul pe capacul supapei.

Figura 3. Umpleți sistemul de răcire cu fluid.

Figura 4. Rezervorul de lichid de spălare a parbrizului (sub bord).

• Verificați și reglați ambreiajul dacă este necesar;
• Verificați și reglați jocul supapelor;
• Inspectați motorul pentru scurgeri;
• Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei;
• Verificați și reglați viteza de mers în gol;
• Strângeți șuruburile chiulasei.

La fiecare 16.000 km sau o dată la 12 luni (oricare survine primul)

• Verificați funcționarea luminilor exterioare, a semnalizatoarelor de direcție și a claxonului.
• Verificați funcționarea ștergătorului și a spălătorului de parbriz (inclusiv spălătoare de faruri, dacă există în dotare).
• Verificați și reglați ambreiajul.
• Verificați nivelul electrolitului din baterie și adăugați apă distilată dacă este necesar.
• Verificați motorul pentru scurgeri.
• Verificați concentrația de antigel din sistemul de răcire și adăugați mai mult dacă este necesar.
• Verificați starea și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de antrenare a generatorului (și cureaua pompei de servodirecție, dacă este prevăzută).
• Înlocuiți bujiile.
• Verificați reglarea direcției și alinierea roților.
• Verificați dacă există scurgeri la mecanismul de direcție.
• Curățați și lubrifiați balamalele ușilor, încuietorile și mecanismul ușii glisante.
• Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei.
• Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri.
• Verificați jocul și fixarea sigură a capetelor barei de direcție. Inspectați anterele.
• Verificați dacă există deteriorări la burdufurile fuzetei.
• Verificați cutia de viteze, transmisia finală și toate articulațiile pentru uzură și deteriorări. Verificați starea cizmelor de cauciuc.
• Verificați funcționarea supapei de respirație de pe conducta punții spate.
• Lubrifiați puntea față (LT 40, 45 și 50).
• Verificați grosimea plăcuțelor și garniturilor de frână.
• Verificați anvelopele pentru adâncimea benzii de rulare, uzură și deteriorare.
• Verificați nivelul lichidului de frână.
• Verificați strângerea șuruburilor/piulițelor roții.
• Înlocuiți contactele întrerupătorului.
• Verificați și reglați farurile.
• Faceți un test drive și verificați funcționarea tuturor sistemelor vehiculului.
• Verificați nivelul uleiului din cutia de viteze și din transmisia finală (vezi fotografiile).

La fiecare 32.000 km sau o dată la 2 ani (și oricare survine primul)

• Înlocuiți lichidul de frână.
• Verificați și reglați jocul supapelor, înlocuiți garnitura capacului supapelor.
• Înlocuiți filtrul de aer, curățați carcasa filtrului de aer.
• Înlocuiți filtrul de combustibil.
• Inspectați partea de jos și, dacă este necesar, tratați-o cu un strat anticoroziv.
• Verificați funcționarea servodirecției și nivelul fluidului hidraulic din rezervor.

Figura 5. Modele LT 28 (cu un motor de 2,4 litri) (vedere de jos): 1 - Bare de împingere; 2 - Tracțiune; 3 - Fuzetă; 4 - Pârghie pendul; 5 - Articulație sferică inferioară; 6 - Suport amortizor inferior; 7 - Braț transversal inferior; 8 - Etrier de frână; 9 - Grindă de pod; 10 - Baie de ulei; 11 - Dopul de golire al cratiței; 12 - Carcasa ambreiajului; 13 - Cutie de viteze; 14 - Bușon de golire a cutiei de viteze; 15 - Bușon de umplere a cutiei de viteze (nu se vede în fotografie); 16 - Tija schimbătorului de viteze; 17 - Cablu vitezometru; 18 - Suport pentru țeava de eșapament; 19 - Starter; 20 - Mecanismul de acționare a frânei de mână; 21 - Cotit maneta de direcție; 22 - Generator; 23 - Roata arborelui cotit; 24 - Ventilator de răcire; 25 - Carcasa ventilatorului; 26 - Cablu pedală de accelerație; 27 - Tijă de direcție (din cutia de direcție); 28 - Bușon de golire a sistemului de răcire.

Figura 6. Compartimentul motorului modelelor LT 28 (cu un motor de 2,4 litri): 1 - Vas de expansiune al sistemului de răcire; 2 - Cablu pedală de accelerație; 3 - Tub de alimentare cu aer cald; 4 - Carburator; 5 - Canal de admisie a aerului carburatorului; 6 - Tub de aerisire capac supapă; 7 - Supapă de control a aerisirii motorului; 8 - Bușon de umplere cu ulei de motor; 9 - Capac supapă; 10 - Galeria de admisie; 11 - Galeria de evacuare; 12 - Distribuitor; 13 - Bobină de aprindere (din partea de jos); 14 - Suport motor stânga; 15 - Jojă de ulei de motor; 16 - Fire de aprindere; 17 - Carcasa termostatului (sistem de răcire); 18 - Carcasa filtrului de admisie a aerului motorului.

Figura 7. Puntea spate a modelelor LT 28 cu motor de 2,4 L (vedere de jos): 1 - Arbore cardanic; 2 - Articulație cardanică; 3 - Diferențial/punte spate; 4 - Amortizor spate; 5 - Cablu frână de mână; 6 - Bușon de golire carter spate; 7 - Tambur de frână spate; 8 - Primăvara; 9 - Rezervor de combustibil; 10 - Arc auxiliar de cauciuc; 11 - Tobă de eșapament a sistemului de evacuare a punții.