Щотижневе технічне обслуговування див. у відповідному розділі на початку цього Посібника (див. фотографії).
Малюнок 1. Залити двигун моторне масло.
Малюнок 2. Встановити ковпачок на кришку.
Рисунок 3. Залити рідину у систему охолодження.
Малюнок 4. Бачок омивача вітрового скла (під торпедою).
У разі нових або відновлених двигунів або після капітальної перебирання двигуна слід після перших 1000 км пробігу виконати таке:
- Перевірити та по необхідності відрегулювати зчеплення;
- Перевірити та відрегулювати клапанні зазори;
- Оглянути двигун на протікання;
- Замінити масло в двигуні та масляний фільтр;
- Перевірити та відрегулювати неодружені оберти;
- Підтягнути болти головки блоку циліндрів.
(Інформація розміщена на цьому сайті: VWMANUAL.ru)
Через кожні 16000 км або раз і 12 місяців (залежно від того, що настане раніше)
- Перевірити роботу зовнішніх вогнів, покажчиків повороту та звукового сигналу.
- Перевірити роботу склоочисника та змивача вітрового скла (включаючи омивач фар, якщо є).
- Перевірити та відрегулювати зчеплення.
- Перевірити рівень електроліту в акумуляторі та за необхідності долити дистильовану воду.
- Оглянути двигун на протікання.
- Перевірити концентрацію антифризу в системі охолодження та при необхідності додати його.
- Перевірити стан та по необхідності відрегулювати натяг приводного ременя генератора (та ременя насоса рульового підсилювача, якщо є).
- Замінити свічки запалювання.
- Перевірити відрегулювати кермо та кути установки коліс.
- Оглянути кермовий механізм на протікання.
- Очистити та змастити дверні петлі та замки та механізм зсувних дверей.
- Замінити масло в двигуні та масляний фільтр.
- Оглянути вихлопну систему на втрату герметичності.
- Перевірити наконечники кермових тяг на наявність люфту та надійність кріплення. Оглянути пильовики.
- Оглянути пильовики поворотних кулаків на пошкодження.
- Оглянути коробку передач, головну передачу та всі шарніри на зношування та пошкодження. Перевірити стан гумових чохлів.
- Перевірити роботу дихального клапана на трубці заднього моста.
- Змастити передню вісь (LT 40, 45 та 50).
- Перевірити товщину гальмівних колодок та накладок.
- Оглянути шини на висоту малюнка протектора, зношування та пошкодження.
- Перевірити рівень гальмівної рідини.
- Перевірити ступінь затягування колісних болтів/гайок.
- Замінити контакти переривника.
- Перевірити та відрегулювати світло фар.
- Здійснити пробну поїздку та перевірити роботу всіх систем автомобіля.
- Перевірити рівень масла в коробці та головній передачі (див. фотографії).
Через кожні 32000 км або раз на 2 роки (і залежності від того, що настане раніше)
Крім того, що зазначено для щорічного обслуговування:
- Замінити гальмівну рідину.
- Перевірити та відрегулювати клапанні зазори, замінити прокладку клапанної кришки.
- Замінити повітряний фільтр, очистити корпус очищувача повітря.
- Замінити паливний фільтр.
- Оглянути днище та за потребою обробити його антикорозійним покриттям.
- Перевірити роботу кермового підсилювача та рівень гідравлічної рідини у бачку.
Малюнок 5. Моделі LT 28 (з двигуном 2.4 л) (Вигляд знизу): 1 - Штанги, що штовхають; 2 - Тяга; 3 - Поворотний кулак; 4 - Маятниковий важіль; 5 - Нижня кульова опора; 6 - Нижнє кріплення амортизатора; 7 - Нижній поперечний важіль підвіски; 8 - Гальмівний супорт; 9 - Балка мосту; 10 - Масляний піддон; 11 - Зливна пробка піддону; 12 - Картер зчеплення; 13 - Коробка передач; 14 - Зливна пробка коробки передач; 15 - Заливна пробка коробки передач (на фотографії не видно); 16 - Тяга вмикання передач; 17 - Трос спідометра; 18 - Опорний кронштейн труби вихлопної системи; 19 - Стартер; 20 - Привідний механізм ручного гальма; 21 - Колінчастий важіль кермового управління; 22 - Генератор; 23 - Шків колінвалу; 24 - Охолоджувальний вентилятор; 25 - Кожух вентилятора; 26 - Трос педалі газу; 27 - Рульова тяга (від коробки кермового механізму); 28 - Зливна пробка системи охолодження.
Малюнок 6. Моторне відділення моделей LT 28 (з двигуном 2,4 л): 1 - Розширювальний бачок системи охолодження; 2 - Трос педалі газу; 3 - Колекторна трубка подачі гарячого повітря; 4 - Карбюратор; 5 - Повітрозабірний канал карбюратора; 6 - Дихальна трубка клапанної кришки; 7 - Управляючий клапан сапуна двигуна; 8 - Пробка маслозаливного отвору двигуна; 9 - Клапанна кришка; 10 - Впускний колектор; 11 - Випускний колектор; 12 - Трамблер; 13 - Котушка запалювання (з нижнього боку); 14 - Ліва подушка двигуна; 15 - Масляний щуп двигуна; 16 - Провід запалювання; 17 - Корпус термостату (система охолодження); 18 - Корпус фільтра повітрозабірника двигуна.
Рисунок 7. Задній міст моделей LT 28 із двигуном 2,4 л (вид знизу): 1 - Карданний вал; 2 - Карданний шарнір; 3 - Диференціал/задній міст; 4 - Задній амортизатор; 5 - Трос ручного гальма; 6 - Зливна пробка картера заднього; 7 - Задній гальмівний барабан; 8 - Ресора; 9 - Паливний бак; 10 - Допоміжна гумова пружина; 11 – Глушник вихлопної системи моста.

Коментарі відвідувачів