4. Zdejmij zacisk kablowy i odłącz kanał dolotu powietrza.
5. Odłącz instalację elektryczną.
6. Wyjmij pręt transportowy (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 13A.6. Śruby mocujące belkę transportową.
7. Następnie nastąpi otwarcie górnej śruby mocującej generator, z której należy zdjąć nakrętkę (podczas montażu generatora konieczna będzie nowa nakrętka).
8. Odkręć śrubę i nakrętkę od wspornika regulacyjnego generatora (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 13A8. Nakrętka i śruba (pokazane strzałką) wspornik regulacyjny generatora.
9. Zdejmij pasek napędowy z koła pasowego generatora (w modelach ze wspomaganiem kierownicy, aby całkowicie zdemontować pasek alternatora, konieczne jest zdjęcie paska napędowego pompy wspomagania kierownicy).
10. Odkręć górną śrubę mocującą generator i wyciągnij generator.
11. Aby zdjąć wspornik generatora z bloku cylindrów, odkręć 2 śruby (zobacz zdjęcie).
Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej vwmanual
Zdjęcie 13A.11. Śruby wspornika generatora (toczone strzałami).
12. Montaż generatora wykonuje się w odwrotnej kolejności.
13. Naciągnąć pasek klinowy (pasy), jak to opisano w rozdziale 2 dla paska alternatora (pamiętaj, że pompa wody jest teraz napędzana paskiem rozrządu) i w sekcja 14 niniejszego Załącznika dotyczącego paska napędowego pompy wspomagania kierownicy.
Komentarze gości