Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Sprawdzanie półautomatycznego napinacza paska rozrządu (VW Caddy 3)

  • Główna
  • Volkswagen
  • Caddy 3
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Sprawdzanie półautomatycznego napinacza paska rozrządu
            0


Pozycja montażu:
  • Element ustalający (strzałka) rolki musi wejść w wycięcie w głowicy cylindra.

Element ustalający (strzałka) rolki musi wejść w wycięcie w głowicy cylindra.


Procedura weryfikacji



Ustaw wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra.

Mocno naciśnij pasek kciukiem. Strzałka (2) powinna się poruszać.

Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej vwmanual

Po zwolnieniu nacisku na pasek należy obrócić wał korbowy o dwa obroty w kierunku obrotów silnika i ponownie ustawić go w położeniu odpowiadającym GMP pierwszego cylindra. Ostatnie 45° (1/8 obrotu) wał korbowy powinien obracać się bez zatrzymywania (zwiększenie wysiłku),

Rolka napinająca musi powrócić do pierwotnej pozycji (znak (1) i strzałka (2) muszą się pokrywać).

Rolka napinająca musi powrócić do pierwotnej pozycji (znak (1) i strzałka (2) muszą się pokrywać).

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Demontaż, montaż i napinanie paska rozrządu
Wyjmowanie i instalowanie głowicy cylindra
Sprawdzanie głowicy cylindra pod kątem odkształceń
Części i podzespoły głowicy cylindra
Sprawdzanie cylindrów, tłoków i pierścieni tłokowych
Pozycja montażowa panewek łożyskowych
Kolejne artykuły
Części i komponenty mechanizmu zaworowego
Obróbka powierzchni styku głowicy cylindra
Rozmiary zaworów
Obróbka gniazd zaworowych
Sprawdzanie prowadnic zaworowych
Wyjmowanie i instalowanie wałka rozrządu


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie paska zębatego napędu wałka rozrządu Passat B6 (2005-2010)
Sprawdzanie rolki napinacza paska rozrządu Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie stanu paska rozrządu Polo 4 (2001-2009)
Sprawdzanie stanu paska wielorowkowego Touareg 1 (2002-2006)
Wyjmowanie, zakładanie i napinanie paska rozrządu Tiguan 1 (2007-2015)
Zdejmowanie paska rozrządu Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie i regulacja napięcia paska rozrządu Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 47 + 35 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.