Wycofanie
1. Odłącz ciśnienie (oznaczenie białe) (1) i odwróć (oznaczenie niebieskie) (2) węże filtra paliwa.
2. Odessać paliwo za pomocą ręcznej pompy próżniowej (3).
3. Zdemontować obudowę filtra powietrza wraz z miernikiem masy powietrza i przewodem łączącym.
4. Poluzuj śrubę (strzałka A) i wyjmij obudowę filtra powietrza z mocowania do góry.
5. Odłącz przewód podciśnieniowy (1) wspomaganie hamulca z podwójną pompą (4).
6. Odłącz ciśnienie (2) (oznaczenie białe) i odwróć (3) (oznaczenie niebieskie) podwójne węże do pomp (4).
7. Odkręć śruby mocujące (strzałki). Oddziel pompę bliźniaczą (4) z głowicy cylindrów.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przestrzegając poniższych instrukcji.
Uwaga!
- Sprawdź, czy element napędowy pompy podwójnej jest prawidłowo umieszczony w wałku rozrządu.
- Wymień uszczelkę pompy podwójnej.
- Zamontować pompę tandemową i dokręcić górne śruby mocujące momentem 20 Nm.
- Dokręcić dolne śruby mocujące momentem 10 Nm.
- Przeprowadź próbę szczelności.
- Podłącz przewód powrotny paliwa (oznaczenie niebieskie) do przewodu powrotnego (3) podwójna pompa.
- Podłącz przewód ciśnieniowy paliwa (oznaczenie białe) do przewodu ciśnieniowego (2), podłącz wąż podciśnieniowy (1) wzmacniacz hamulca do pompy paliwa (4).
- Podłącz wąż ciśnieniowy (oznaczenie białe) do filtra paliwa.
- Podłącz ręczną pompę próżniową z akcesoriami ze zbiornikiem na płyn do węża powrotnego (1).
- Podłącz wąż powrotny (oznaczenie niebieskie) do filtra paliwa.
Komentarze gości