Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Від'єднати напірний (біле маркування) (1) та зворотний (синє маркування) (2) шланги від паливного фільтра.
2. Відкачати паливо ручним вакуумним насосом (3).
3. Зняти корпус повітряного фільтра з витратоміром повітря та сполучною трубкою.

4. Послабити гвинт (стрілка А) і рухом вгору витягти з кріплення корпус повітряного фільтра.

5. Від'єднати вакуумний трубопровід (1) підсилювача гальм від здвоєного насоса (4).
6. Від'єднати напірний (2) (біле маркування) та зворотній (3) (синє маркування) шланги від здвоєного насоса (4).
7. Викрутити гвинти кріплення (стрілки). Відокремити здвоєний насос (4) від головки блоку циліндрів.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступних приписів.

Увага!
- Переконатись у правильності положення приводного елемента здвоєного насоса у розподільчому валі.
- Замінити ущільнення здвоєного насоса.
- Встановіть здвоєний насос і затягніть верхні болти кріплення моментом 20 Нм.
- Затягнути нижні болти кріплення моментом 10 Нм.
- Провести перевірку на герметичність.
- Підключити зворотний паливний шланг (синє маркування) до зворотного патрубка (3) здвоєного насоса.
- Підключити напірний паливний шланг (біле маркування) до напірного патрубка (2), під'єднати вакуумний шланг (1) підсилювача гальм до паливного насоса (4).
- Підключити напірний шланг (біле маркування) до паливного фільтра.
- Підключити ручний вакуумний насос із приладдям із ємністю для збирання рідини до зворотного шлангу (1).
- Підключити зворотний шланг (синє маркування) до паливного фільтра.

Коментарі відвідувачів