Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Deconectați presiunea (marcaj alb) (1) și invers (marcaj albastru) (2) furtunuri de la filtrul de combustibil.
2. Pompați combustibilul folosind o pompă de vid manuală (3).
3. Scoateți carcasa filtrului de aer împreună cu debitmetrul de aer și tubul de conectare.

4. Slăbiți șurubul (săgeata A) și deplasați carcasa filtrului de aer în sus de pe suport.

5. Deconectați conducta de vacuum a servofrânei (1) de la pompa dublă (4).
6. Deconectați presiunea (2) (marcaj alb) și invers (3) (marcaj albastru) furtunurile de la pompa dublă (4).
7. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți). Separați pompa dublă (4) de chiulasă.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă și trebuie respectate următoarele instrucțiuni.

Atenţie!
- Asigurați-vă că elementul de acționare a pompei duble este poziționat corect în arborele cu came.
- Înlocuiți garnitura pompei duble.
- Instalați pompa dublă și strângeți șuruburile de montare superioare la 20 Nm.
- Strângeți șuruburile de montare inferioare la 10 Nm.
- Efectuați un test de scurgeri.
- Conectați furtunul de retur al combustibilului (marcaj albastru) la conducta de retur (3) a pompei duble.
- Conectați furtunul de presiune al combustibilului (marcaj alb) la conducta de presiune (2), conectați furtunul de vacuum (1) al servofrânei la pompa de combustibil (4).
- Conectați furtunul de presiune (marcaj alb) la filtrul de combustibil.
- Conectați pompa de vid manuală cu accesoriile și un recipient pentru colectarea lichidului la furtunul de retur (1).
- Conectați furtunul de retur (marcaj albastru) la filtrul de combustibil.

Comentariile vizitatorilor