Demontaż i montaż półosi, przegubów i ich osłon ochronnych (VW Beetle)

Uwaga: Od 1981 roku w pojazdach stosuje się pełne półosie ze sprężynami talerzowymi i wewnętrznym pierścieniem zębatym. Tego typu sprężyn nie można stosować na innych półosiach. Sprężynę talerzową należy zamontować dwa razy na każdej półosi (pomiędzy zawiasem a wałkiem). Półosie pełne można rozpoznać po pięciu rowkach obwodowych.

Wyjmowanie

Uszkodzone osłony zawiasów należy natychmiast wymienić, w przeciwnym razie łożyska mogą ulec uszkodzeniu. Zawiasy wymienia się jako komplet.

Podnieś tył pojazdu i umieść go na podporach.



Odkręć śruby imbusowe w obu połączeniach i zdejmij półoś.

Uwaga! Nie dopuść do zabrudzenia zawiasów!

Zdjąć pierścień zabezpieczający za pomocą specjalnych szczypiec.



Za pomocą dziurkacza odegnij osłonę ochronną od zawiasu.



Wyciśnij złącze za pomocą prasy i zdejmij nasadkę ochronną.

Instalacja

Ważne! Nanieść 45 g pasty na bazie M0S2 na każdą stronę czystego zawiasu. Podczas wymiany osłony zawiasu należy ją nasmarować.

Przed montażem należy sprawdzić, czy osłona zawiasu nie jest porysowana lub zużyta; w razie konieczności należy ją wymienić.

Zobacz oryginał na stronie internetowej: vwmanual.ru

Naciągnij osłonę na zawias i dociśnij zawias do półosi. Jednocześnie zamontuj pierścień ustalający w rowku. W razie konieczności należy docisnąć go przy pomocy specjalnych szczypiec.

Załóż osłonę na zawias i zabezpiecz ją od tyłu za pomocą opaski zaciskowej.

Zamontuj półosie, umieść podkładki pod śrubami imbusowymi i dokręć je momentem 45 Nm (4,5 kgfm).