Wycofanie
Podnieś tył samochodu, połóż go na podporach, zdejmij koła.
Poluzuj nakrętki na dolnych drążkach oporowych.
Odkręć przedłużenia na górze dźwigni i zdejmij je.
Zdejmij osłonę wspornika piasty, zdejmij wspornik piasty z prawej strony wraz z gumową tuleją.
Poluzuj, obracając kilka razy, przeciwnakrętki i wewnętrzne śruby sześciokątne mocujące dźwignie na pręcie elastycznym wyważarki, zdejmij dźwignie. Zdejmij wyważarkę i dźwignie po prawej stronie.
Instalacja
Sprawdź drążek elastyczny, tuleje gumowe, pierścienie amortyzatora i gumowe ograniczniki, w razie potrzeby wymień. Wciśnij elastyczny pręt.
Wsuń dźwignie na elastyczny pręt. Lewa dźwignia jest oznaczona literą "L".
Uwaga! Lewa dźwignia powinna być skierowana w dół, przekręcić do przodu. Zamontuj prawą dźwignię symetrycznie w lewo.
Dokręć i zablokuj śruby. Zamontować wsporniki tulei i tuleje gumowe. Posyp tuleje talkiem, nie zapominając o ułożeniu podkładek między ich wspornikami a dźwigniami.
Uwaga! Zamontować wsporniki obu tulei symetrycznie względem siebie, tak aby ukośne ułożenie pręta elastycznego wyrównać względem boków.
Zainstaluj streamery (patrz poniżej rys. "Elementy tylnego zawieszenia").
Zamontować koła, opuścić pojazd, dokręcić śruby kół momentem 130 Nm (13,0 kgcm).
Komentarze gości