Sprawdzanie poziomu płynu ATF i uzupełnianie go (VW Passat B6)

Podczas sprawdzania poziomu płynu ATF konieczna jest wymiana pierścienia uszczelniającego korka kontroli poziomu płynu ATF (rysunek 3.69).

Wyłącz silnik.

Na początku testu temperatura płynu ATF nie powinna przekraczać 30°C.

Skrzynia biegów nie może pracować w trybie awaryjnym.

Samochód musi stać na poziomie.

Dźwignia automatycznej skrzyni biegów musi być ustawiona w pozycji "P".

Uruchom silnik.

Podnieś samochód.

Umieść tackę pod skrzynią biegów.



W temperaturze od 35°C do 45°C odkręcić korek kontrolny poziomu płynu ATF w misce olejowej (rysunek 3.70).





Spuść płyn z rurki obejściowej (rysunek 3.71).

Dokręcić korek śrubowy z nowym pierścieniem uszczelniającym momentem 15 Nm. To kończy sprawdzanie poziomu płynu ATF.

Jeżeli płyn ATF nie kapie z otworu, należy go uzupełnić.

Uzupełnianie płynu ATF

Przy pracującym silniku dokręć mocno ręcznie adapter wlewu oleju.

Wlać 1 litr płynu ATF.

Odłącz adapter wlewu oleju od szybkozłączki i sprawdź, czy płyn wypływa z otworu w adapterze.

W przypadku wycieku nie ma potrzeby uzupełniania oleju.

Pozostaw płyn ATF do momentu, aż zaczną kapać pojedyncze krople.

Dokręcić korek śrubowy z nowym pierścieniem uszczelniającym momentem 15 Nm. To kończy sprawdzanie poziomu płynu ATF.

Jeżeli po tym czasie płyn ATF nie będzie kapał, należy dolać kolejny litr płynu.

Uwaga: Niedostateczna lub nadmierna ilość płynu ATF może zakłócić działanie skrzyni biegów.