linka dźwigni zmiany biegów była odłączona od skrzyni biegów.
Albo silnik i (lub) skrzynia biegów zostały wycofane/program.
Jeśli linka lub sam mechanizm zmiany biegów zostały zdemontowane/zamontowane, lub zmieniono położenie silnika/skrzyni biegów, na przykład w celu wyeliminowania naprężeń lub odkształceń.
Modyfikacja
Ustaw dźwignię selektora w pozycji "P".
Odkręć śrubę 2 kabla 1.
Rysunek 3.84. Odblokowanie kabla
Delikatnie poruszaj dźwignią zmiany biegów do przodu i do tyłu, nie przesuwając samej dźwigni z pozycji "P" (rysunek 3.84).
W tym przypadku kabel przyjmuje optymalną pozycję w swojej osłonie.
Ustaw dźwignię/wałek zmiany biegów 3 na skrzyni biegów w pozycji "P" (pchnij dźwignię do tyłu).
Uwaga: Aby sprawdzić, czy skrzynia biegów jest faktycznie w pozycji "P" (skrzynia biegów zablokowana), samochód trzeba podnieść. Oba przednie koła nie powinny obracać się w tym samym kierunku.
Dokręcić śrubę 2 momentem 15 Nm.
Awaryjne zwalnianie dźwigni selektora
Nie zdejmuj klamki.
Odłącz zaczepy osłony dźwigni zmiany biegów i odkręcając osłonę, unieś jej ramkę w kierunku klamki.
Naciśnij pedał hamulca roboczego lub zaciągnij hamulec postojowy.
Rysunek 3,85. Część plastikowa
Naciśnij żółty plastikowy element od prawej strony, aby przesunąć go w lewo (rysunek 3.85).
Następnie dźwignię można przesunąć z pozycji "P".
Komentarze gości