Elementy elektryczne/elektroniczne i miejsce ich instalacji (VW Passat B6)

Spis treści: Jednostka sterująca automatyczną…↓ Czujnik wielofunkcyjny ↓ Moduł dystrybucyjny ↓ Wiązka przewodów, 8-stykowa ↓ Wiązka przewodów, 14-stykowa ↓ 1. czujnik ciśnienia oleju i 2.…↓ Czujnik prędkości wejściowej skrzyni…↓ Czujnik systemu Tiptronic ↓ Gniazdo diagnostyczne ↓

Rysunek 3.73. Elementy automatycznej skrzyni biegów zamontowane w pojeździe: 1 – Jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów; 2 – jednostka sterująca silnikiem; 3 – Czujnik wielofunkcyjny; 4 – moduł dystrybucyjny; 5 – wiązka przewodów, 8-pinowa; 6 – czujnik temperatury czynnika roboczego; 7 – wiązka przewodów, 14-stykowa; 8 – 1 czujnik ciśnienia oleju; 9 – 2. czujnik ciśnienia oleju; 10 – czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów; 11 – czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów; 12 – elektromagnes blokujący dźwignię selektora; 13 – Czujnik układu Tiptronic; 14 – przekaźnik zasilania kl. 50; 15 – gniazdo diagnostyczne; 16 – wskaźnik położenia selektora

Elementy automatycznej skrzyni biegów zamontowane w pojeździe pokazano na rysunku 3.73.

Jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów

Rysunek 3.74. Jednostka sterująca automatyczną skrzynią biegów

Jednostka sterująca umieszczona jest na przednim lewym nadkolu (rysunek 3.74).

Aby go zdemontować lub zamontować, należy zdemontować poszycie przedniego błotnika.

Czujnik wielofunkcyjny

Rysunek 3,75. Czujnik wielofunkcyjny

Wielofunkcyjny czujnik umiejscowiony jest w górnej części skrzyni biegów (rysunek 3.75).

Moduł dystrybucyjny

Rysunek 3.76. Moduł dystrybucyjny

Moduł rozdzielczy przykręcony jest od spodu do obudowy skrzyni biegów i przykryty miską olejową (rysunek 3.76).

Moduł dystrybucyjny zawiera zawory elektromagnetyczne i zawory regulacji ciśnienia.

Wiązka przewodów, 8-stykowa

Rysunek 3.77. Wiązka przewodów, 8-stykowa

Wiązka przewodów jest przymocowana do modułu rozdzielczego skrzyni biegów (rysunek 3.77).

Wiązka przewodów, 14-stykowa

Rysunek 3.78. Wiązka przewodów, 14-stykowa

Wiązka przewodów jest przymocowana do modułu rozdzielczego skrzyni biegów (rysunek 3.78).

1. czujnik ciśnienia oleju i 2. czujnik ciśnienia oleju

Rysunek 3.79. Czujniki ciśnienia oleju:
1 – 1 czujnik ciśnienia oleju; 2 – 2. czujnik ciśnienia oleju

Nie we wszystkich skrzyniach biegów montuje się te czujniki (rysunek 3.79).

W przekładniach wyposażonych w te czujniki znajdują się one w module rozdzielczym.

Czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów i czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów

Rysunek 3,80. Czujniki prędkości:
1 – czujnik prędkości wejściowej skrzyni biegów;
2 – czujnik prędkości wyjściowej skrzyni biegów

Czujniki umieszczone są nad modułem rozdzielczym w obudowie skrzyni biegów (rysunek 3.80).

Czujnik systemu Tiptronic

Rysunek 3.81. Czujnik systemu Tiptronic

Czujnik systemu Tiptronic wbudowany jest w dźwignię sterowania skrzynią biegów (rysunek 3.81).

W pojazdach z kierownicą wielofunkcyjną należy również sprawdzić przyciski na kierownicy i ich okablowanie.