Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Праверка ўзроўню вадкасці ATF і даліўка (VW Passat B6)

  • Галоўная
  • Passat
  • Пасат B6
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная скрынка
  • Праверка ўзроўню вадкасці ATF і даліўка
            0


Мал. 3.69. Ушчыльняльнае кольца разьбовага корка

Мал. 3.69. Ушчыльняльнае кольца разьбовага корка


Пры праверцы ўзроўня ATF неабходна абавязкова замяняць ушчыльняльнае кольца разьбовага корка для кантролю ўзроўня ATF (мал. 3.69).

Заглушыць рухавік.

Да пачатку праверкі тэмпература ATF павінна быць не больш за 30°C.

Каробка перадач павінна працаваць не ў аварыйным рэжыме.

Аўтамабіль павінен стаяць гарызантальна.

Селектар АКП павінен быць усталяваны ў становішчы "P".

Запусціце рухавік.

Падніміце аўтамабіль.

Падставіць пад каробку перадач паддон.

Мал. 3.70. Выкручванне коркі праверкі ўзроўню ATF

Мал. 3.70. Выкручванне коркі праверкі ўзроўню ATF


Пры тэмпературы ад 35°C да 45°C выкруціць у алейным паддоне корак праверкі ўзроўню ATF (мал. 3.70).

Мал. 3.71. Зліў вадкасці ATF

Мал. 3.71. Зліў вадкасці ATF




Зліце вадкасць змешчаную ў перепускной трубцы (мал. 3.71).

Зацягніце разьбовую корак з новым абшэўкавым ушчыльненнем з момантам 15 Н·м. На гэтым праверка ўзроўню ATF скончана.

Калі ATF з адтуліны не капае: неабходна даліць ATF.

Даліванне вадкасці ATF



Пры працавальным рухавіку ўкруціце шчыльна ўручную перахаднік для залівання алею.

Заліць 1 л ATF.

Адлучыце пераходнік для залівання алею ад хуткадзейнага фіксатара і праверце, ці выцякае вадкасць з з адтуліны ў перахадніку.

Калі выцякае, даліўка алею не патрабуецца.

Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: VWmanual.ru

Дайце выцячы ATF так, каб пачалі капаць асобныя кроплі.

Зацягніце разьбовую корак з новым абшэўкавым ушчыльненнем з момантам 15 Н·м. На гэтым праверка ўзроўню ATF скончана.

Калі пасля гэтага вадкасць ATF не капае: патрабуецца даліўка яшчэ аднаго літра вадкасці.

Увага: Недастатковая ці залішняя даліўка вадкасці ATF парушаюць працу скрынкі перадач.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Планетарны рэдуктар і галоўная перадача
Маркіроўка каробкі перадач
Апісанне каробкі перадач
Наступныя артыкулы
Зліў і заліванне ATF
Электрычныя / электронныя кампаненты і іх месца ўстаноўкі
Зняцце рычага кіравання КП з селектарам
Зняцце і ўстаноўка троса селектара КП
Праверка троса рычага селектара
Рэгуляванне троса рычага селектара


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Двухтанальны сігнал, сігналізацыя зацяжкі ручнога тормазу і… Гольф 2 (1984-1993, бензін)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Поло 4 (2001-2009)
Праверка ўзроўню і даліўка алею гідраўлічнай сістэмы адключаных… Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка датчыка ўзроўню вадкасці ў бачку… Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Шаран 1 (1995-2000)
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці Транспарцёр Т4 (1990-2003)
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 11 + 45 =

       



Пасат B6 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік 1,6 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Бензінавы рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Паліўная і выхлапная сістэмы
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Колы і шыны
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B5 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Упраўленне рухавіком
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вечкі
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • 8-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Упырск паліва «Mono-Jetronic»
  • Сістэма «Mono-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Сістэма кіравання «Simos»
  • 16-затамкавы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Упырск паліва K-Jetronic
  • Сістэма кіравання «KE-Motronic»
  • Сістэма кіравання «Digifant»
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма турбанаддува
  • Лічбавая сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Гідраяханічная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пасат B3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рэкамендацыі па ваджэнню
  • Указанні па абслугоўванні
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырсквання бензіну
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Электрычныя схемы
Пасат B2 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў інструкцыю
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік FZ 4-цыліндравы
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Чатырохступеністая скрынка
  • Пяціступеністая скрынка
  • Гідрамеханічная каробка
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.