Неабходныя расходныя матэрыялы:
- Тармазная вадкасць спецыфікацыі FMVSS 116 DOT 4.
Кампенсацыйны бачок з тармазной вадкасцю размяшчаецца ў маторным адсеку.
Кампенсацыйны бачок выкананы з празрыстага матэрыялу, так што ўзровень тармазной вадкасці можа ў любы час кантралявацца знадворку. Акрамя таго, занізкі ўзровень тармазной вадкасці выклікае загаранне сігналізатара на шчытку прыбораў. Але нягледзячы на??гэта, мэтазгодна рэгулярна кантраляваць узровень тармазной вадкасці візуальна.
Інфармацыя даступна на вэб-рэсурсе: vwmanual.ru
Узровень тармазной вадкасці павінен размяшчацца паміж пазнакамі МАХ і MIN. 1 - вечка кампенсацыйнага бачка.
Пры неабходнасці заліваць толькі новую тармазную вадкасць спецыфікацыі FMVSS 116 DOT 4.
Увага: З прычыны зносу тармазных накладак дыскавых тармазоў ўзровень тармазной вадкасці нязначна паніжаецца, - гэта нармальная з'ява. Даліваць тармазную вадкасць не патрабуецца. Калі стан тармазных накладак набліжаецца да мяжы зношанасці, узровень вадкасці ў кампенсацыйным бачку можа апусціцца да пазнакі MIN. Даліваць тармазную вадкасць у гэтым выпадку не патрабуецца.
Калі ж узровень у бачку зніжаецца за кароткі час ці ён размяшчаецца ніжэй пазнакі MIN, тое гэта паказвае на страты тармазной вадкасці.
У выпадку страты тармазной вадкасці неабходна неадкладна шукаць месца ўцечкі. З меркаванняў бяспекі тармазную сістэму трэба правяраць і рамантаваць на СТА.
Каментары наведвальнікаў