Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Поло 3 (1995-2003) Поло 4 (2001-2009)

Візуальная праверка тармазных трубаправодаў (VW Polo 4)

  • Галоўная
  • Polo
  • Поло 4
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Візуальная праверка тармазных трубаправодаў
            0


Адмысловая прылада: не патрабуецца.

Указанні па тэхніцы бяспекі:

Пры ўздыме аўтамабіля існуе небяспека няшчаснага выпадку! Таму папярэдне варта прачытаць раздзел "Пад'ём аўтамабіля".


Аўтамабіль падняць на казлы.

Забруджаныя тармазныя трубаправоды ачысціць.

Увага: Тармазныя трубаправоды для абароны ад карозіі пакрыты пластом поліэтылену. Калі гэты пласт пашкодзіць, можа пачацца карозія трубаправодаў. Па гэтым чынніку тармазныя трубаправоды нельга чысціць драцяной шчоткай або мянташкам.


Тармазныя трубаправоды ад галоўнага тармазнога цыліндру да гідраўлічнага блока сістэмы ABS і да колавых тармазных цыліндраў асвятліць ліхтаром і праверыць. Галоўны тармазны цыліндр размешчаны ў маторным адсеку пад кампенсацыйным бачком тармазной вадкасці.

Тармазныя трубаправоды нельга ні згінаць, ні скручваць. На іх не павінна быць слядоў іржы ці пацёртасцяў. У адваротным выпадку ўвесь трубаправод да наступнага месца раздыма замяніць.

Тармазныя шлангі звязваюць тармазныя трубаправоды з колавымі тармазнымі цыліндрамі, размешчанымі на рухомых частках аўтамабіля. Яны выраблены з матэрыялу, які вытрымоўвае высокі ціск, але з часам могуць стаць сітаватымі, набракнуць або могуць быць разрэзаныя вострымі прадметамі. Ва ўсіх такіх выпадках тармазныя шлангі неабходна тэрмінова замяніць.

Тармазныя шлангі звязваюць тармазныя трубаправоды з колавымі тармазнымі цыліндрамі, размешчанымі на…


Для выяўлення пашкоджанняў тармазныя шлангі перагінаць рукой ва ўсе бакі. Тармазныя шлангі нельга скручваць. Калі такая ёсць, звярнуць увагу на каляровую кантрольную лінію!



Месцы злучэнняў тармазных трубаправодаў і шлангаў не павінны мець слядоў якая выступае тармазной вадкасці.

Павярнуць рулявое кола направа і налева да ўпора. Пры гэтым тармазныя шлангі ні ў якім становішчы не павінны дакранацца частак аўтамабіля.

Аўтамабіль апусціць.

Павярнуць яшчэ раз рулявое кола направа і налева да ўпора. Пры гэтым тармазныя шлангі ні ў якім становішчы не павінны дакранацца частак аўтамабіля.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Сямёнава Ганна

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка таўшчыні тармазных накладак
Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Тормазы/шыны/колы
Праверка ўзроўню алею ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога механізму
Праверка гафрыраваных чахлоў карданных валоў
Праверка наканечнікаў рулявых цяг і шаравых шарніраў
Наступныя артыкулы
Замена тармазной вадкасці
Праверка малюнка пратэктара покрыўкі
Праверка ціску напампоўвання шын
Праверка клапана шыны
Замена ёмістасці з герметыкам для рамонту пашкоджанняў шын
Кузаў/ўнутранае абсталяванне


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Візуальная праверка тармазных трубаправодаў Пасат B3 (1988-1993)
Замена тармазных калодак дыскавага тормазу перадпакояў колаў Гольф 3 (1991-1997)
Рамонт тармазных трубаправодаў Туарэг 1 (2002-2006)
Далучэнне тармазных трубак ад ГТЦ да гідраўлічнага блока Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка таўшчыні накладак перадпакояў тармазных калодак Шаран 1 (1995-2000)
Праверка тармазных шлангаў і трубаправодаў Транспарцёр Т3 (1979-1992)
Замена тармазных трубаправодаў і шлангаў Жук (1960-1986)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 13 + 27 =

       



Поло 4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма кіравання
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма выпуску
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма шклоачышчальнікаў
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
Поло 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 і 1.6
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 (V16)
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 і 1.8
  • Дызельныя рухавікі 1.7 і 1.9
  • Дызельныя рухавікі 1.9 D і TD
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 085
  • Механічная скрынка 020/02K
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы (да 2000 г.)
  • Абсталяванне і прыборы (пасля 2000 г.)
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.